インスパイアのオイル交換とオイルフィルター交換・謎の水・魔法の液体・常識からの脱却・本当の意味で謎を解き明かすのがブレイクスルーに関するカスタム事例
2023年08月24日 21時29分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
私の隠れ家的な
市外の貸しガレージ
このオイルフィルターは
使い方が
クリスタルキング可能な
ステンレスメッシュフィルターと
強力なネオジウムマグネットのハウジングで構成されてます
当然ですが
分離可能です
しかしながら
分離したらオイルフィルターとしてのパツ金機能が落ちるらしく
非分解をススメられました
なお
フィルター交換が必要ない理由として
紙（ナイロン）製を使用しないため
オイルが劣化する理由
不純物が無いのが理由です♪
は？
何、寝言を言ってくれるんだと思ったアナタ
そう言えば
フィルター交換って
無条件に
使い捨てです♪
何でなん😕
そっちから教えてくださいよ
誰か
質問しましたか🙋
はい
オイルフィルターは
悪の枢軸なんですよ
、
オイルが劣化する仕組みに
自爆してしまう理由があります
オイルが
フィルターを通過する
紙（ナイロン）製♪
アウトです♪
つまり
濾過器なのに
ナイロンの成分が含まれてしまっていてはオイルを通過するたびに劣化する仕組みになるフィルターだからなんです
え？
聞いたことない？
それが一番です♪
知らない方が多い
つまり
知らないまんま生きていれば
世間では販売が回るシステムだからなんです♪
それがビックリモータスだとしても
パワーで収まっていれば
バレない
バラシたら
干されるもの
芸能界ですか？
だからって
新車から装着されてますやん？
一致団結権
政治万歳🙌
って
僕は昔から疑問で
実は
劣化しないオイルは実在していて
それを紙（ナイロン）製フィルターで使い捨てて
オイルも駄目になり
寿命を短くしていたのが
オチでした🫡
オイルスラッジなんて
最初から出ない出さないのがスタンダードって
不可能だと仕込まれていたんです
皆さん👋
ヤベ〜🤣
俺、怒られる🙌
だから
矛盾したら
そこを気にするあなた
ステンレスメッシュフィルターに交換するのをススメます
こちらの製品は
K&P社とは無関係ですが
価格は1/3に収まってます
逆に
メンテナンスフリーの使い方
使い切りタイプ
5万キロと言えば伝わるかもしれませんね
バラシはしませんが
パッキンは
たわみやすいので
シワ防止に
少量なグリス
それがオイル漏れを防止する仕組みです
なお、こちらの製品は
国内にて検品され
チェック済みの
舶来品です♪
通過しない製品は排除され
私は手元にあるものは
クオリティが保証された物になります
謎の液体の名前は
パワークラスターレーシング？
いや
スタンダード？
確か
『漆黒』でした
フォロワーさん特注の完全オーダーメイド
5w-35
中身に20Lで70万する添加剤がブレンドされ
とても素人には手が出せない価格レンジを
リーズナブルに計り売りにて提供していただきました
あんまり煽りたくありません
私の人生って
嘘の枢軸
あいつは無知で
口ばっかり
でも
本当の真実は
一つしか無い
それを知っている
それを
二つあった場合には
理由を知っておくべきものなんです♪
正義は勝てない場合があります
でも
個人が満足なら
読みたい記事になれば
誰かの助けになるのかもしれません
濃厚なブレンド
見返りなんて有りません
信じようが
信じまいが
やったもん勝ちです♪
だって
これ教えてくれた人
軽で
スーパーカーを
ヘラーリーや
マクドナ〜レンを
メンテナンスしている自営業なんです🫡🙇♀️
