ワゴンRスティングレーのしげ兄ぃさんが投稿したカスタム事例
2020年11月15日 19時08分
JUNCTION PRODUCEに取りつかれた漢٩(ˊωˋ*)و リアルHANSYAお断り(´･ω･｀)遊園地や温泉に入れない方もゴメンなさい。 基本的には面識がある方以外フォロバ致しません。危険と判断した場合は躊躇なくブロックさせて頂きます。 ナンバー違反の方(曲げ&角度違反等の隠匿行為)も御遠慮下さい。
前回の続き、フロントの作業になります。
今回はラパンに乗っているまさまさの兄貴に作業を手伝っていただきました。
KYBのnewSR純正交換タイプです。
まずはジャッキアップしてタイヤを外し、ショックを取り外します。
ネジに緩み止めの液体が嫌がらせのようにたっぷり付いていて外すのに苦労しました。
作業してる所をまさまさの兄貴に盗撮されました(笑)
意外と順調で2人で楽しく作業していました。
しかしこの時はまだこの後苦戦するなんて夢にも思っていませんでした・・・
問題はショックのセンターネジが緩まない・・・手じゃどうにも動かない。
貫通のラチェットを使って呼び込みの六角を突っ込んでもまるで動かない・・・
まさまさの兄貴がたまたまインパクトを持っていたのでそれで何とか外れました。
外したらここにも緩み止めの液体がベッタリ(´･ω･｀)
やっぱりバネと一体式を買わないとダメですね・・・お店で工賃が高い意味がわかりました。
後はバネを組み替えて戻すだけです。
まさまさの兄貴にアライメントまで見ていただきました。
作業時間は何と4時間半・・・二度とやりません(´･ω･｀)
距離は走ってないですが年数が経っているので交換後は全然違います。
変えて良かったですが、1人じゃ心が折れて大変なことになっていました。
外す時も入れる時も知恵の輪的な感じでやらないといけないのでひやひやでした( ；´Д｀)
やりたい方はキチンと道具を揃えてから作業する事をオススメします( ´•௰•`)
結局買った時は無理と思っていましたがほとんどの作業を自分でやっていました。
