TatsuのCar&Bike満喫チャンネルさんが投稿したYZF-R1・コロナに負けるな・ECUチューニングに関するカスタム事例

2020年05月19日 15時42分

2020年８月１０日より本格的にYouTube始めました(*´ω｀*) 車、バイク動画をアップしていきたいと思います！チャンネル登録お願いします。 ↓ TatsuのCar&Bike満喫チャンネルで検索してね！今まで、したかったことを実現していきたいと思います(^_^)v バイクは、YZF-R1からZZR1400にしましたm(__)m WRXSTI RA-Rから→新型BRZ→サンバーになりました(笑)

TatsuのCar&Bike満喫チャンネルさんが投稿したYZF-R1・コロナに負けるな・ECUチューニングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

MOTOJPさんにYZF-R1のECUチューニング依頼しちゃいました(*´ω｀*)

６月に作業して貰う予定です＼(^^)／

TatsuのCar&Bike満喫チャンネルさんが投稿したYZF-R1・コロナに負けるな・ECUチューニングに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

オススメされたエアフィルターもWebikeで購入しました(*￣∇￣)ノ

TatsuのCar&Bike満喫チャンネルさんが投稿したYZF-R1・コロナに負けるな・ECUチューニングに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

今から楽しみです(^_^)v

乗りやすくもなるみたいだし、パワー、
トルクともにアップ

バケモンだろうな(；゜∀゜)

tatsuきち

こんにちは。🙂 バイクでECUチューンなんてできるんだ。😳 単純なリミッターカットとかではないですよね。立ち上がりの回転が良くなるとかどうなんでしょうかね。🙄

2020年05月20日

TatsuのCar&Bike満喫チャンネル

こんにちは(^_^)v 今回するECUチューンはこちらです(^w^) 点火マップ調整 (最適化) セカンダリーインジェクターバランス調整 (フルパワー化) 電子スロットル開度マップ調整 (フルパワー化) アクセルオフ時の燃料カット調整 (ドンツキ・エンブレ軽減) ラジエター冷却ファン温度変更 (105℃/100℃ → 100℃/95℃) 吸気デバイス調整 (フルパワー化) スピードリミッター解除燃料マップ調整 (MotoJPオリジナルマップ適用) アフターファイア調整今のコンピューターは頭が良すぎて、アクセル全開にしててもコンピューターでアクセル開度を絞っていたりするんです(;´д｀) あとはアクセルオフした時、純正は燃料カットするんですがECUチューンで燃料を噴射してエンブレもかかり過ぎないようにしたり、燃料でエンジン冷やしたりの効果もあります(^w^) ツインリンクもてぎを快適に走れるようにします(*´ω｀*) これで２００馬力オーバーのマシンになりそうです((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

2020年05月20日

tatsuきち

わざわざチュニングの明細、ありがとうございます！🙇 素人の私でもなんとなくわかりました。🙂 この内容だとかなりヤバイマシンすね。😳 イメージ的に昔の500ccみたいな暴れ馬みたいな感じですかね。😅 これは、街中とくに雨降ってアクセル軽くあけただけでスリップダウンしそう。😱 サーキットでもハイサイドくらいそう。💦 タイヤ管理も重要になりますね。😙

2020年05月20日

TatsuのCar&Bike満喫チャンネル

久しぶりにわくわくしてますよ(*´∀｀) 過去のバイクには、サブコンはついてましたが、ここまでやることになるとは自分でも驚いてます(*´ω｀*) 雨の日乗らないですがパワーモード4つ選択できるのでトラコンもあるし、大人しいモードにも出来ます＼(^^)／

2020年05月20日

tatsuきち

モード選択ができるんですね。😙ちょっと安心しました。🙂 トラコンも付いている。😳 スゴイ！でも、マシンにアドバンテージあればサーキットでも無理する事なく走れそうだから良いですね。👍 自己ベスト更新か！。😁

2020年05月20日

TatsuのCar&Bike満喫チャンネル

前のマシンではオートシフターついてなかったのでモテギのストレート分だけでも3～４秒くらいは軽く直線稼げると思うのでタイムは更新できますね(笑) アクセル全開のままシフトアップしてけばいいので(^_^;)

2020年05月20日