ハイゼットカーゴのスピーカー・アウターバッフル・ツイーター・ジャズ・フュージョンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットカーゴのスピーカー・アウターバッフル・ツイーター・ジャズ・フュージョンに関するカスタム事例

ハイゼットカーゴのスピーカー・アウターバッフル・ツイーター・ジャズ・フュージョンに関するカスタム事例

2021年08月28日 05時51分

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ヒロちゃん IIダイハツ ハイゼットカーゴ S200V

以前のデータを失念!してしまっての再登録です 車クルマに限らず オモシロイことあったら書きますんで また宜しく。 工場務めの会社員だけど、それは世をしのぶ仮の姿 農作業は、半分趣味 板金塗装や機械類の修理や制作は 趣味と実益を兼ねた道楽であり楽しみです。

ハイゼットカーゴのスピーカー・アウターバッフル・ツイーター・ジャズ・フュージョンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スピーカーの入れ替えついでに
「重さ」を効かせたバッフル制作して取り付け

他車種の純正装着の薄いスピーカーなら
ドア鉄板に直付けでも付けられたが、
フルレンジの安スピーカーでは高音が全く出なく音質的にイマイチ

手持ちのアルパインのコアキシャルに変えてみても
ツイーターの位置が足元でイマイチ

などなど、いろいろやってみた結果
カロッツェリアのフルレンジと、アルパインのツイーターを
セパレートで取り付け

16cmのスピーカーだと、それなりの厚さもあるから
窓が開かなくなってしまうので
バッフルで嵩上げ
やはりバッフルは単純に重さが音質に効くものなので
OSBボード2枚重ねに接着し一体化
トリマーでスピーカーに合わせた丸穴あけて
足元なので蹴ってスピーカー壊さないように
ステンの丸棒でガード作って
OSBボードの柄を活かすように半透明な塗装して凹凸埋めて
ドア内の鉄板にビス止め

ハイゼットカーゴのスピーカー・アウターバッフル・ツイーター・ジャズ・フュージョンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車内の防音が薄く走行音うるさくても
ボリューム上げて大音響までちゃんとついてくるし
少人数構成のJAZZとか、テクニカルなフュージョン系の曲でも
細かなところまでちゃんと聞こえるし
正面から聞こえる臨場感あるし
やっぱりセパレートはいいよぉ~!

スピーカーの数が売り!みたいな純正オーディオが多いけど
リヤスピーカー無し、フロントのみ
フルレンジ+ツイーターの組み合わせが
聞きやすいし調整も楽だし
いちばん臨場感とか音的にはいいと思う。

ハイゼットカーゴのスピーカー・アウターバッフル・ツイーター・ジャズ・フュージョンに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

クラリオンSRT1600
[ 16cmマルチアキシャル3WAYスピーカー]
使ってる人います?
低音域がぜんぜん出なくないですか?
耳元で聴くと高音域はよく出るし
聞きやすい音質だとは思うけど

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