アルテッツァの沖縄・#アルテッツァ・DIY・整備に関するカスタム事例
2020年10月25日 15時20分
OZトヨタ アルテッツァ SXE10
ドノーマルからコツコツとイジっています🙏 車の記録用に登録独り言アカウント メインはTwitter 前期型アルテッツァにスーパーチャージャー取付 H10年式25万↑kmメンテナンスメイン USDM、純ベタのアルテッツァが大好きです
久しぶりの投稿🥶
あまり写真撮らないもんで🤷♂
写真スポットもわからんもんで
相変わらず整備です
8月
車検
スタビリンク交換
キャリパーオーバーホール
ペダルのプラスチックやゴムブッシュ類交換
(劣化して粉砕してました)
9月
21万km
強化タイミングベルトに交換
ベルト交換ついでに交換できるもの
(ウォーターポンプとか)
ヘッドカバーパッキン交換
10月
エンジン、ミッション、デフ、パワステ
オイル交換
来月は新しいエアロに交換するから、
今ついているパチャージスピードは細かく砕いて捨てます
４年もった
かっこよさを捨てて、雨の日も負けない通勤車
うーんダサい(笑)下げる気力もなし
後期のデジタルスピードメーターが羨ましい。
でも、全体的にマットな黒でオシャレ感の欠片もないモデリスタのメーターが一番好き
色が黒で 安価で 小さくて 機能が少ない
pivotのスピードメーターブチ込み
自称 後期メーター💁♂
予備のメーターが3つあるので
クリアカバーの部分だけ加工
本当はアクリル棒とバネでボタン押せるようにしようか迷ったが🥵
0-400タイムとGセンサー使う？使わんな
っと思ったのでそのまま
赤色なので1桁から2桁、2桁から1桁に変わった時
慣れるまではチェックランプついたのかと毎回ヒヤヒヤ
慣れれば....
純正スピードメーターに視線がいって
pivotのスピードメーター見ません(笑)
