タカさんが投稿したs30z・ヘッド新規・ビックバルブ・パワーは、ヘッドからに関するカスタム事例

Ｎ４２ヘッドの下準備が出来たので組付ます。
インナースプリングシートを入れてステムシールにペーストを塗ります。

上から真っ直ぐ押し込みます。

ステムシールセット完了

バルブステムにペーストを塗ります

回しながらスル〜っといれます。
引っかかったりしたら、やり直しします。
無理やり入れないように

ステムシールのペーストがはみ出します。
オイルてやる方も居ますが、ペーストの方がステムシールをキズ付けずらいと思います。

バルブセット完了
ステムシールの良し悪しは、セットして落ちて来なければOK

アウタースプリングシートを入れます。

組付るスプリングは、亀ちゃん1万回転〜
オーナーさんの指定みたいですが、、、
あまり好きでは無いです
不当ピッチの為、へたりが早いです。
イスキーが、大好きです。
まぁスプリングは、みんなへたりますが〜⁉️

スプリングの巻始めの反対側にマーキングします。
ここを目安にセット長を測ります

インテーク青
エキゾースト白
ペイントを下向きにします。
不等ピッチの為です。

シャコマン改のバルブスプリングコンプレッサーで組付ます。
これが使い易いんですよ〜

セット完了
セット長44mmに併せる為にアウタースプリングシートをかさねます。
レース用シートカットの為かなり併せ易いです。

バルブスプリングセット完了
クロモリリテーナーです。

ピポットベースを組付ます。

ベースが回るとタペット調整ができないのでネジロックを塗ります

セット完了
ネジロックが固まるまで一晩置きます

カムホルダースペーサーを入れます。
面研が少ないので今回は1mmです。

カムホルダー付けて出来上がり〜
腰下組んでドッキングです