タンクのヒロコペさんが投稿したカスタム事例
2023年08月30日 10時37分
EG-6、インプレッサWRX、S２０００、スイスポ、カプチーノなどの国産スポーツを乗り継いでいましたが、独りもんじゃ無くなったのを機に走り屋系を卒業しました。 家族全員で乗れるオープンカーを求めて希少（マイナー）なプジョー308CCに乗っています。 ↓ …オーバーヒート、その他諸々故障の連発で降りる事にしました。 …で、今更ながらアコードユーロＲに乗り換えました。 ↓ ファミリーユースをタンクに集約、マイカーはコペンになりました。
我が家の嫁カー＆足車として実家にオレオレ詐欺してかっぱらってきたタンク君。 見た目の通り、走りはドン亀ですが便利な事この上ない車。 なので走りは最初から諦めてるのですが、それ以外にも気になる事がチラホラ。
まず純正スピーカーの音質の悪さ。 もうね、商用車の音質です。 どうしたらこんなにこもるの？ってぐらい。 別に音質マニアでは無いのである程度普通に鳴ってくれればいいのですが、さすがにこれは…。 ってな訳でピラー内装にある上級グレードにはツィーターがつく所をニッパーで破壊！
オートバックスで安いツィーターを仕入れ組み込みました。 装着しちゃえば破壊跡も残らない♪ メインのスピーカーもセールで安かったKENWOODの何か(笑)に交換。 個人的にはじゅうぶん満足する音質になりました。
ウォークスルーになっているタンクですが、犬までウォークスルーしてきて危ないので、大型アームレストを追加。 物入れも増えてなかなか便利です。 また、シートの作りが悪く、前も後ろもしっくりこないのでアレコレクッションを追加しました。 リアシートなんか低い座高、薄いクッションで通勤電車のイスみたいです。
内装の安っぽさも軽レベル。 まぁ値段的に仕方無いんですけど…。 なので気晴らしにステッチ調のシールを貼ってみました。 もともとはステッチ調の形状になってる部分です。
で、そもそもが中間グレードだった為、上級グレードのカスタムの部品に交換しちゃいました。 オーディオパネル、シフトノブ、メーターです。
走りもどーにか改善したく、スロコン導入。
これは効果バッチリでした。 今までは実力も無く努力もしない子が、実力は無いが努力はする子になりました。 燃費の為かただで遅いのにアクセルの反応ももっさりして前に進もうともしないドン亀が、とりあえずなけなしのパワーを振り絞って頑張るようになりました。
これだけでイライラはしないものです(笑)
（メーターはカスタムのに交換する前です）
これだけやって、やっと普通になってきたかなって印象です。 とある評論家がタンク（ルーミー）の事をこう評価してました…「走らなければ、いい車」 なんか、凄く納得してしまった…(^-^;
