ハイエースバンのハイエース・生脚普段乗り・維持り・ディーゼルエンジン・DPFに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのハイエース・生脚普段乗り・維持り・ディーゼルエンジン・DPFに関するカスタム事例

ハイエースバンのハイエース・生脚普段乗り・維持り・ディーゼルエンジン・DPFに関するカスタム事例

2024年12月27日 20時44分

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amulo@ KDH201Vトヨタ ハイエースバン KDH201V

ハイエースに乗り換えてました。 分からない事だらけなので皆さんご教授よろしくお願いします!

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正月休みに突入したので今年最後の維持り🧰

最近、DPFの自動再生で全然再生されず、手動再生点灯で再生してもすぐに溜まる状況でした😅

DPF本体かなーと思いつつ調べていると、タービンアウトレットエルボーの煤たまりによる第五のインジェクター(アディションインジェクター)の作動不良で燃焼温度上らず再生出来ない故障もあり、メーカー保証延長になって対策部品もあるらしい😳

時間出来たので早速バラして外れてます!

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ちなみに場所はタービンの直後です🐌

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覗いてみるとやっぱり溜まってる!

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インジェクターのベース外すと溜まってるどころじゃなく、塞がってる🤣

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こっちはベース側

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インジェクターもそこそこ付着してる

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マイナスでほじくったら見事開通!
凄まじい量です😅

ある程度こそぎ落としたらキャブクリで綺麗にして、組んで、手動再生掛けたら見事復活😆
正常になっただけだけど
吹け上がりがめっちゃいい!

改善部品買うか悩みましたけど、20万キロ過ぎて詰まったので、掃除すれば10万キロは持つだろうと願いガスケットまで全て再利用しちゃいました😂

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休みですハイエースゴニョゴニョサイドカメラ安かったので、つけるますたスマホみたいなモニター!4月24日曇り夕方16時頃

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