フェアレディZのホイール交換・近況報告・Kyowa Racingに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのホイール交換・近況報告・Kyowa Racingに関するカスタム事例

フェアレディZのホイール交換・近況報告・Kyowa Racingに関するカスタム事例

2020年09月29日 16時39分

シエルのプロフィール画像
シエル日産 フェアレディZ PGZ31

サニトラ→PGZ31→ECR32 あまり車について詳しくないです。

フェアレディZのホイール交換・近況報告・Kyowa Racingに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お久し振りです。

色々あって車に乗ってませんでした。

まぁ、色々って言っても違反したとかじゃないんですけど……

2ヶ月程前に仕事帰りの運転中に動悸⇒過呼吸⇒全身麻痺という最悪なコンボを食らいまして……

何とか近くのコンビニまで意識を保って、そこから緊急搬送されました。

仕事による過度なストレスと疲労により過換気症候群が起きたみたいです。

それからというもの、運転しようとするとパニック障害が起こる様になってしまいまして、暫く運転を封印してました。

仕事中にも発作が起きて倒れてしまったり……

2ヶ月経って漸く安定してきたので、少しずつリハビリ運転を始めました。

フェアレディZのホイール交換・近況報告・Kyowa Racingに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

全快とは言い切れない状況ではありますが、復調祝いも兼ねてホイールを替えました。

というのも、タイヤの溝が無くなってしまい、16インチの245幅がポルシェサイズとなってしまいピレリかコンチネンタルくらいしか出してないので値が張ってしまう、セミトレ特有のリヤキャンバーにより1年程でスリップサインが出てしまう事から安いタイヤの設定がある18インチにサイズアップをしたという理由もあります。

今まではモデナ、パナスポーツ、RSー8等、往年のホイールをチョイスしていましたが先日新型Zのプロトタイプが発表された事もあり、最近のトレンドを導入してみようとコンケイブデザインの物にしました。

サイズは前が9J+10、後が10J+15です。

ナローフェンダーでスペーサー無しでギリギリのサイズとなります。

フェアレディZのホイール交換・近況報告・Kyowa Racingに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

KYOWA RACING という聞き慣れないアジア製のホイールですが、値段の割に見た目が良かったのでヨシ!

話は戻りますが過換気症候群は突然起こりうるものなので、皆様も十分に体調には気を付けて下さい……(震え声)

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