プレオのトランクバーに関するカスタム事例

新年あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。

新年早々からパーツ取付です(笑)

元旦からなにしてんの？って話ですが、私のお正月休みは今日と明日しかないので…
普通の連休です(笑)

今年1発目の作業は6〜7年前からやろうやろうと思ってて、年末にUのつくお店で1000円で見つけたR32のストラットタワーバーを流用して、ど定番中の定番のトランクバーとして活用します。

仕入れてきたのはメーカー不明らしいですが
たぶんJURANのタワーバーかと

6〜7年前に自作したトランクバーが既に取付てあります。
オールステンレスパイプで作るつもりがホームセンターに在庫がなくてステン巻きのスチールパイプで作ったのですが、スペアタイヤと干渉してスペアタイヤを無理矢理後方にズラして固定してたせいでラゲッジボックスも無理矢理収めていたと言う代物。

サクッと交換完了。
M8ボルトとワッシャーを用意して10分もかからず取付できる代物。

ステッカー跡を剥がしたりシャフトを磨いたり、錆を取ったり、防錆処理したりしてたら結構時間かかりました💧

固定のボルトはM8ボルトですがタワーバー側はM10のボルト穴でスカスカ感が気に入らなかったのでアルミテープ巻いて隙間を埋めました。

スペーサーがよかったのですが近所のホームセンターがお正月休みだったので簡単な方法で取付。

で、取り外した自作の棒が勿体ない…ので上の段の取付穴に付けようとしたのですが…
下の段に合わせて作ってるので棒の長さが短くてボルトで固定できなかったので、ディスクグラインダーで両端をコの字にカットして大きめのワッシャーで挟んで固定。

果たして効果は…ないかも…(笑)

気が向いたら作り直そうかな。

たぶん(笑)

構想すること6〜7年…これで棒に干渉することなくスペアタイヤを収まることができました♪♪

普段あまり使わないところて〜
どんどん後回しになるんですよねー(笑)

ラゲッジボックスもすんなり収まるようになりましたー♪♪

取付けるだけ取付てまだ走行してないので効果の程はわかりません💧
たぶんあんま変わんないかも…

今回は定番のR32用のタワーバーを流用しましたが
長さ調整のボルトを結構伸ばして長さを稼いで取付たので、長さ調整できるタイプであればR32用じゃなくても大概の車種のなら合うんじゃないかな？って思いました。

軽自動車用はたぶん短いかも
普通車用ならいけるかもですが流用される際は要サイズ確認してください。