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エッセのDIY・リヤ車高調・年末大掃除に関するカスタム事例

エッセのDIY・リヤ車高調・年末大掃除に関するカスタム事例

2019年12月29日 12時37分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルダイハツ エッセ L235S

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

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初のリヤのバネ外し😨やり方は適当🤯ついでに軽く掃除。意外と砂が沢山たまってた🤣

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締め付けトルクは自信ありませんので、近くのディーラーへ👨‍🔧

ガクガクしながら作業🥺
バネの皿を緩ませてフリーな状態に、
アクスルをパンタジャッキで支えて、
ダンパーの17ミリのボルトとナット外して、
パンダジャッキ外して、
アクスルを手で下に押し下げて、
バネなどを引き抜く。

これでいいのか⁉️

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アクスルを手で押し下げてバネを外しました。
外した部品は、、、寒いのでブラシで掃除したのみ🧹

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ラバー?は穴が😔変えたのは2か3年前のはず。
このまま続行使用で!
皿は回りやすくなった👍

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左側も同じ事しました🔩

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2020/02/15(土)追記

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破れたイチモツ

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1つ450円ほど安いので、両側とも交換。品番は同じでした

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新品は白い粉だらけ。お餅みたい

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擦って

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拭いて

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塗った。交換完了の写真撮りは忘れた

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とりま、ホイールの隙間から

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エッセ L235S

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ホイールナットを新調しました元々純正の石ころみたいなナットだったので、見た目も良くなりました🙌

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エッセ L235S

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