チェイサーのMPX・mpx booy・jzx100 ロック・集中ロック故障・室内灯点滅に関するカスタム事例
2022年02月06日 21時56分
快晴なタイミングで久々にちっちゃい富士山と✨
今年は新五合目にも行きたいです☺️
チェイサーのトラブルシュート続き〜
jzx100系のポルターガイストに悩む方へ😂
備忘録なので長めです
前回ルームランプをLEDにしたらMPX BODY コンピュータ （マルチプレックスネットワークボディコンピュータ）が壊れる事があると教えて頂き、まさにルームランプにLEDが付いていたので😭
室内灯LEDにしたらオオゴトになるなんて、聞いた事ない😓
jzx100
MPX
このワードで検索しても全然情報が無い...
このMPXを変えた記事は作業途中が全部スッ飛ばされてる...
作業途中に写真撮れる余裕無い程に大変な予感です😓
純正CPの裏にある事が分かったので、摘出開始〜
運転席のマットめくって、右側にあるCPとご対面
ピント合ってる場所にヤツが居ます...
ヒューズボックスの裏...
ヒューズボックスは2本で止まってるだけですが、配線が山ほどありカプラー全外しします。
更に配線が邪魔で純正CPをどかすのが大変😭
なんとかMPXを摘出(してもらった)です😂
これが噂のMPX✨
jzx100は前期と後期で区分けされる事が多いですが、中期があるみたいで😂
このMPXも前期、中期、後期。さらにグレートでも違うみたいなので摘出しないと分かりません😭
もう、直したいより意地です😶
中の基盤とご対面✨
少ない情報では、基盤か抵抗がショートしてて焼付きある事が多かったのですが...
見た目では、いたって健康そう🤔
基盤の裏面です。
うーん...どこが悪いか見ても分からない...
S14シルビアのタコメーターが不具合起こしたときみたく、ハンダやり直したら直るのか？って事で、取り敢えずハンダは追加施工をしました
怪しい運転席のドアロックアクチュエーターの所も。
写真撮り忘れましたが...
ロック開閉するとオンオフで動く場所があります。金具がスイッチに合わせて接点になってるのですが、3本ラインがあり、おそらくオンオフと常時電源(エンジンオフの時に動く集中ロック動作)だと思われます。
金具が引っ付いたり離れたりな感じの稼働部なので、経年劣化で接点が離れ過ぎるのかも🤔
取り敢えず金具を起こして触れやすくしました
写真は助手席のですが、印の部分に接点金具がありました
もちろん全ての作業は超絶優しいパイセンにお願いしてます🤣
手持ち無沙汰だったので、ケツタレなケツの車高を少し上げました🤗
チェイサーもDG5が付いてます✨
去年付けたけどほぼ走って無いので綺麗です☺️
ケツの車高上げてる間にMPXのハンダ付けとドアロックアクチュエーターの接点直してもらって✨
あと。恐らくLEDの仕業かと思いますがルームランプ、時計が付かなくなってまして...
エンジンルーム内にあるヒューズ見たら切れてたので、やはり何かが起きていた模様😶
ヒューズ替えて組み付けしたら、集中ロック復活しました😆
エンジンオフで外からカギでロック全席解除✨✨
集中ロック最高😋
ルームランプは電球に替えて光ってるー！
で...
ルームランプはオンオフだけ正常なのに、doorの位置(ドア開くとルームランプ点灯、閉めると消灯)にするとフラッシュしてる😶
...なぜ😂
jzx100は残照(ルームランプが時間差でやんわり消えるヤツ)するシステムがあるみたいですが、その時間(だと思われる)だけフラッシュするようになりました😔
カッケー室内灯じゃん！って...いらないよ。。。
取り敢えず室内灯をオフにしてれば問題無さそうなので、集中ロックが直った所で終了しました💦
色々と制御されているCPや基盤があるみたいですが、古くなると不具合の温床になるみたいですね😭
ケツ1センチ上げて、バランス良くなったのでヨシ😋
そのうちツラも合わせたいと思います☺️
