アルシオーネSVXのJoy93さんが投稿したカスタム事例

ブレーキパッド交換。

前回と同じパッドもつまらんのでエンドレスのSSM-Plusを発注したが納期が9月末とか言われたのでキャンセルしようしたらメーカー発注済みで出来ないとか言われたのでしょうがなく待ってる間以前と同じDIXCELのZタイプを再購入。
無駄に金掛かったがまぁいつか使うか。

左新品右使用済み。
結構ギリギリまで使ったな。

やっぱいつバックプレート出るかわからんような状態だと精神衛生上良くないわ。

ついでに気になってた異音の探求。
ボディ中央付近のマフラーのセンターパイプとプロペラシャフトの間の遮熱板？
コレがビビって助手席ドア開閉時や走行中の振動でビリビリなってた。

車検上必要な触媒の遮熱板とも違うようだしとりあえず外して見た。

実際ここ遮熱板する必要あるのだろうか？
何方かわかる方教えて頂けると幸いです。

もし遮熱板必要なようならビビリ防止にシートを貼るなり対策する予定。

これ以外と前から気になってたんだけど、純正ホイールのセンターキャップがカタカタ遊んで低速走行中音がしてる。。。気がする。

とりあえずオーディオ用のスポンジテープが余ってたので貼り付けてみた。

だいぶマシになったかな。

ブレーキローターにヒートクラック。
ローターも歪んでてブレーキング時にハンドル軽くブレる。
前回パッドと一緒に変えたのに。。。
街乗りと高速のみでスポーツ走行なんてほぼしてないのに。。。

やっぱりパッドとローターの性能がアンバランスなんか。。。？

ホイール外したついでに先日ホイールの出面確認用に付けてつけっぱなしだった５ｍｍのスペーサー外したら100-120km/h辺りで出てたハンドルのブレが無くなった。

やっぱり余計な物付けるとアカンのね。

とりあえずパッドの辺り付けに今夜あたり久しぶりに猿投グリーンロード行こかな