インプレッサ WRX STIのNGK・イリジウムⅨプラグ・水平対向のダメなところ笑に関するカスタム事例

プラグ交換ですっ
色々ありましてプラグ交換することになりました

直列エンジンが羨ましいです〜😅

ということで外しました👍
意外と大変ではなかったけど、出来ればやりたくない笑

写真は1番です

2番

3番

4番

という感じで、ついていたプラグはNGKのイリジウムⅨプラグの7番でした
HP見ると燃費と加速が良くなるプラグ...とのこと

外す2日前ほどにシャシダイで3回全開で回してるのでどっさりカーボン溜まってる感じでは無いです
焼け具合も見たり聞いたりしている感じそんな悪くなさそう？

ちなみにシャシダイで回した結果、314馬力出てるという驚きな結果😅
計測する機械やかける係数によって前後するとは思いますが...

触媒がHKSのメタルキャタライザー、リアピースがフジツボで中間はノーマル
恐らくメタルキャタライザーの効果が凄いと思われます

ということで、次はNGKのレーシングプラグの8番の斜方タイプにします👍