マークIIの帰る瞬間にトラブル発生・古い車ならでは…・みなさんのサポートのおかげです・ありがとうございました・Respectに関するカスタム事例

オールジャンルミーティングの帰り際に
エンジンは掛かるが
いつも以上にバラつくアイドリング
チョー生ガス臭い
アクセル入れてもパイピンク抜けみたいな症状

とりあえず動けなくなったのでミーティングの参加者の方々が押してくれたりして場所を変えて
主治医にレスキュー依頼⚡

待っている間に症状から点火系と判断し
イグニッションコイルのカプラーを
ひとつづつ外してみて
1番2番は生きてる

3.4.5とダメ🙅

6は見なくてもいいや💦

しかし３つも同時にイク？😓

あっイグナイターか⁉️

現地にIPPER様もいたので

「イグナイターを…」って言い掛けたら

「100と90はイグナイター違うんですよ…😅」

マジっすか(@￣□￣@;)！！

もう現状では何も出来ないので
「カプラー外してファミコンのソフトみたいにフーッて吹いてみては？」
って言われて吹いてみたが角度的に吹きにくい…😓

っておもってたら

「エアーダスターありますよ～」
っと声が❗
「なんであるんwww」

ってツッコミがはいったりしながら
エアー吹き付けましたが症状は変わらず…😞

そうこうしてたら主治医が積載車で引き取りに
来てくれました(´д｀ι)

とりあえず知り合いの工場に運んでもらうように
しましたので明日積載から降ろして
イグナイター購入して様子を見てみます💦

さすが27年も経つ車となると
こんなこともありますよね(￣▽￣;)

今日のミーティングに参加されて方々
ほぼ全員初めましてな方々でしたが
いろいろとお手伝いしていただき
ありがとうございました😅

めちゃくちゃ恥ずかしい記憶に残る人間になったかと思いますが　またお会いした際もよろしくお願い致します🙇