スカイライン GT-Rの過去ショット・足回り・マフラー紹介に関するカスタム事例
2020年01月05日 23時37分
平成9年式のBCNR33 に乗ってます😊 新車からコツコツ仕上げてきました😁 外装、内装ともに純正スタイルを崩さないように心がけてます😊 よろしくおねがいします🤲
写真1
懐かしい写真が出てきたのでアップしておきます😁
初めて車高調を装着した時はとにかく車高を落としたいという思いそのものでした😃
最初はHKSのスーパーフォルムサスから始まって、次にこの写真の車高調のテインHAとなり、最後に今の仕様のハイパーマックス3となりました😃
写真2
テインHAは当時としては、しなやかな車高調で乗りやすかったのを覚えてます。
しかし、やっぱり車高が低いのでよく擦った記憶があります😃
写真3
やっぱり落とせばカッコイイですが、遠距離で見るとかなり低く感じてしまい、でも近距離では低い方がカッコイイという、矛盾の壁に突き当たってしまいました🤔
写真4
乗りやすさとカッコイイの両面から考えて、何度も車高を調整したのを覚えてます😃
近距離と遠距離の両方から見てカッコよく映る車高は？🤔
それと最低地上高です🤔
これをテーマとしました😃
結果、今の車高に満足し現在に至ります😁
あくまでも個人差があるので自分の感覚です😃
写真5
今では違反になるカメラに映らないナンバープレートカバーを付けておりました😅
写真6
ご覧の通りマフラーはHKSのハイパーマフラーになります😃
既にこの時点で3本目になります😆
1本目アペックスメガホンダンク
2本目HKSスーパードラッガー
3本目HKSハイパーマフラー
4本目ガナドールレーシングチタン
4本目の途中、少し浮気心が湧きまして、
トラストパワーエクストリームtiをつけましたが爆音でしたのですぐに売り捌きました😂
ガナドールは売らなくて正解でした😉
今思えば、この時点で無駄に資金をよく使っていたと反省しております😅
