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190シリーズのfifteen52・190E・w201・自分で撮ったベストショットTOP3・ホイール交換に関するカスタム事例

190シリーズのfifteen52・190E・w201・自分で撮ったベストショットTOP3・ホイール交換に関するカスタム事例

2024年03月30日 08時19分

Plymouth のプロフィール画像
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Fifteen 52 Turbomac 装着して走ってみました。今のところいい感じー。サイズ情報は以下になります。個体差あるので、ご参考まで。

◾️ ホイールサイズ
   17 x 7.5
   PCD 112 x 5 穴
   オフセット ET40

◾️タイヤサイズ
   215/40R17
   Kumho Ecsta PS71

◾️ Fr スペーサー
    メーカー: iiD
    品番: HS-0019F-15
    15ミリ厚さ 66.6ハブ用
    純正品ハブが出ているので極薄。

◾️ Rr スペーサー
  メーカー: DUC
  厚さ20mm

◾️ フロントフェンダー
   良くあるプラスチックのスペーサー
   を使ってフロントフェンダーを
   少しだけ外側に膨らましています

◾️ ホイールボルト

Fr メーカー iiD
M12×1.5P
60°テーパー
47mm

Rr メーカー iiD
M12×1.5P
60°テーパー
42mm

リヤはこれ以上長いと、ドラムブレーキに激突しますので、ご注意ください。このホイールで20mmスペーサーが入ってギリギリ当たらない長さが42ミリです。

純正ホイールはホイールの肉厚があるので意外とボルトが長いんですね。

こうした欧州タイプは慣れてなくて、ボルト長さを考えるのは新鮮でしたw

でも、正直なところ、面倒くさい🤭

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横から

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後ろから

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タイヤはクムホ!
ミシュランやコンチ派ですが、正直言って金ないんで😅 4本税込送料込みで27,000円切りました。欧州での評判はソコソコみたいなんで、飛ばさないし、クルマも大して馬力ないので大丈夫かなー。

最初は馬力的にも195ぐらいかな、って言ったら「ハチロクじゃねーんだから😂」といわれて、確かに!と… 215にしてみました。

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