クラウンマジェスタのTKさんが投稿したカスタム事例
2021年05月26日 06時06分
TKトヨタ クラウンマジェスタ GWS214
U11ブル→セフィーロ（オーテック限定）→14マジェ→90マークⅡ→ラルゴ→15マジェ→60ヴォクシー→50エス→20アル→LS600hL→21マジェスタ→今 クルマは好きだけど運転が嫌いなオッサンです よろしくお願いします
解決しました！
原因は僕の先入観でした😂
唯一の部品のコントローラーから出力されているものが12Vに違いないと思い込んでいたのがそもそもの間違いだったかも知れません
21系はカプラーの先の蛇腹の中でテールとバックランプそれぞれにマイナスが分岐されています
それに気付かずにカプラーのすぐ後ろ（分岐前）に接続していたのが原因では無いかと…（素人判断）
分岐後のバックランプ直前でカットしたら問題なく点灯しました😅
コメントでアドバイス下さっ方ありがとうございました！
