フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例
2023年11月05日 22時03分
20代⇒Z31 30代⇒S130Z 40代⇒JZX100マークⅡ そして50代... Z32にてZ乗り帰り咲きしました。 2022年/10月 新たにZ33を迎える事になりました。 今後はメンテ中心になると思いますが、末長くこのZ達と付き合って行きたいと思ってます。 Z32.Z33乗りのオーナーの方々、 Z33には未だ余り詳しく無いので、色々教えて戴きたく思います。
ご無沙汰してます🙏
公私共にドタバタしてまして、長い間CTはお休みさせて頂きました。
あれからの2号機…良い事も悪い事も色々ありまして、一言で言えば大変でした☺️
今夜はここ迄の2号機カスタム&修理をダイジェストでお送り致します。
先ずはブレンボキャリパーの換装ですが、これはすんなりと行きました👍
キャリパーもローターも抜群に程度が良かったので、何も問題無く装着出来ました。
来年はホイールと車高調が欲しいなぁ🎵なんて呑気に感じてたのですが…
ふと現在履いてるタイヤに目をやると…
ああぁ…終わってる。
ノーマルホイールにタイヤを奢る積りは毛頭無いので、急遽ホイール探しが始まりました。新しく買うタイヤは社外ホイールに履かせる積りです。
今回、新生2号機に履かせるホイール…何十年振りに脱BBSとなりました。
理由は…現在『中古ホイールが檄的に高い‼️』前の2号機に履かせたRG-rの倍近い値段でオクが動いてる。
なんで?どうして?因みに他の国産ホイールも軒並み値段が高昇してます。
正直これには参りました。タイヤも高いし、中古ホイールも高い!
何週間も掛けて探したホイールは、昔懐かしAVS(T7)
その昔CARBOYやoptionの広告に180やシルビアをモデルに使ってたホイールです。
なんか…高貴なフェアレディには若干の役不足感も感じましたが、鍛造1ピーとなると他に欲しいホイールは見当たらなかった。
本当はワークのジスタンスと言う名のホイールを履きたかったんですがね…BBSが買える程に高いホイールなので諦めました。
オクで購入したT7は前回のBBSに続いて又してもマットブラック。僕が買う中古ホイールはマットブラックばかり…。(笑) これを塗装する事にします。
今回はゴールド色にしたい。赤ボディにゴールドのホイールの組み合わせで行きます🎵
そうと決めたからには長く履きたいので、ホイール塗装の本職さんにパウダー塗装の見積もりを出して頂いたのですが、予算的に無理だったので、知り合いにウレタンで塗装してもらう事にしました。残念ながら僕は仕事忙しくて、塗装してる時間が無いです。
ホイールも僕の理想通りのゴールド色に仕上がって、2号機のカスタムは順風満帆かと思いきや…ここでトラブル発生!
パワステの調子がおかしい…
走行中にハンドルを切ったら慣性が戻らない。
キックバックが帰って来ない。
ハンドルを切った分だけ自身で戻す羽目に陥りました。
これは大変。命に関わる一大事!
その日からあれこれ色々とライドワークスの社長さんが原因を調べてくれて、原因はラックかパワステポンプの何方かだと言う事に。
結局2度手間を省く為に2つの部品を共に交換する事にしました。
結果、無事にハンドルの慣性が戻りました。
トラブルの後には良い事も起こります🎶
最近Z34を購入したツレがオイルクーラーを発注。
しかし、購入したZには既にオイルクーラーが装着されてた。😳
折角なので、新品を装着する事にした訳ですが、装着されてたオイルクーラーは要らないので僕にくれると言う事になりました👍
ラッキー✌️
ラッキー✌️だと喜んで居たのも束の間…
又もトラブル発生!
今度はナビが突然消えてしまう現象に陥りました。
ナビなんて使わないからどうって事無いんですがね…
やっぱり装着されてるものはキチンと機能して欲しい。
そんな訳で電装に詳しいライドワークスの社長の元へ行き、原因追及をお願いした訳ですが、操作パネルが1番怪しいとのアドバイスを頂き、中古の完動品パネルと交換。
結果、NG🙅
これが原因では無いとなると、後はDVDナビ本体か、通信モジュールが怪しいとの事でした。
中古品を探して交換するのは良いのですが、いかんせん、オクで出品されてる物って、動作未確認。。又はジャンク扱いなんで、購入して交換すると言っても、それらを交換作業する事や商品代金を払う事は非常にリスキーです。
気休め程度にこんなの買ってみました。
今のところは動いてるみたいだけど…多分駄目っぽい感じがします。
来年は、一か八かでナビ本体を交換してみるか、前期用の小物入れセンターパネルに換装するかになると思います。
そんな訳で、現在はナビ不調を除けば、絶好調の2号機です❣️
中々皆さんの投稿見れなくてごめんなさいね🙏
も少しして落ち着いたらゆっくり拝見させて頂きます🤗