セリカのjamさんが投稿したカスタム事例

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2022/10/2
ST205オルタネーター交換

信号待ち、突然車内電圧が下がり
停電しかけましたw.w
電圧計は10V😇
ナビが突然消えるw

アクセル3000rmin以上で持ち直すので、維持しながら自宅へ帰還

交換前負荷テスト、、、

通常アイドリングで12.19V
エアコンONて11.80V
クーリングファンONで11.63V
ライト点灯で11.53V

クランプメーターによると
回転数3000付近から発電量が上がりアイドル付近だとほぼ0

レギュレータ死んでるヨカン

さっそく調べてお品を発注しました

後日

オルタネーターが到着
さっそく組付🔧

交換後負荷テスト、、、

始動時　15.11A 13.98V
暖気後アイドリング　11.68A 13.92V
+送風　29.0A 13.87V
+エアコン　35.7A 13.87V
+ライト　53.0〜49.5A 13.82〜12.73V
1500rpm 60A 13.55V
2000rpm 55〜62A 13.55V
3000rpm 55〜62A 13.55V

あきらかに変化しました

古いオルタネーターはコア返却して、あらたなリビルドに生まれ変わります🌍❤️

オルタネーター純正品番27060-74490
新品¥124300
リビルド¥21856

作業時間1時間
走行距離134003km

リビルドオルタネーター到着
RAP製✨

新旧比較

コードAssyは流用します
精密マイナスで端子外して流用

スタッドボルトも流用

カバーAssyも流用します

付属品流用して組付しました

ベルトテンショナー緩め、旧オルタネーターを外し、リビルドオルタネーターを組み付けていきます

バッテリー端子は事前にはずしておきます

横方向のボルトを仮組

コネクタや端子類を取付します

ベルトを仮組

テンショナーを張ります

元通り組み直し

バッテリー端子の抵抗を調べて
バッテリー端子を組付ます

リビルドオルタネーターコアは返却し、あらたに生まれ変わります

使用工具🛠️