ミライースのDIY・異音解消・簡単整備に関するカスタム事例

【ホワイトレター＆「えっ！そこ？」】

ミライースに取り付ける新たなタイヤの準備が出来ました😆

ハブリングが到着次第、取り付けようと思います！

DUNLOP：GRANTREK TG4, 155R12

梅雨や豪雨の季節が終わりに近づき、雨対策のPlayzはしばらく外そうかと思います。
なにより、車検に通らない💦

DUNLOPのこのタイヤなら、純正155/65R14の外径に2mmほどの誤差となるので、速度メーター誤差の規定範囲内で収まります。

いよいよ『クロスカントリー ミライース』が出来あがってきましたね✨

完成した車体は全てが終わり次第、報告したいと思います！

でも、その前に終わらせないといけないことが…。

砂利道で走っていると、ハンドルがコトコト鳴るんですよね😅

あれれ～？おっかしぃーぞ～？
とコナンくんが不思議に思うほど、段差で「コトッ、コトッ」と鳴るんです😭

基本疑うのは、直前に分解or取付した部品ですよね。

ってことなので、タイロッドエンドのガタツキを確認。
………異常なし。

スタビリンクの上下の取り付け部分
……異常なし。

分かった！
スタビライザーを取り付ける際に、エンジンを外したから、マウントの取り付けミスか？

……規定値で締め付け直したら、ハンドルの揺れは収まったけど、異音は相変わらず鳴ってます。😢

えっ？もしかして……。
メンバーを降ろす時にステアリングシャフトを外したから、その取り付けミスか？

………いや、違うな～。
これも締め付け直したけど、鳴るんだよな～。

( ´～｀)｛うーん……

………どした？｝(-ω- ?)
￣０￣）｛あ、師匠！音が鳴るんスよ。

ガタツキやろ？リンク系統は？}(-ω- ?)
(・・)｛見たッスよ。シャフトも。

メンバー下げる時、降りん原因がシャフトの引っ掛かりやったやんな？}(-ω- ?)
(・・)｛そッスね。んで、その部分を緩めたら降りたッスね。

じゃあ、裏は触ったんか？｝(-ω- ?)
(; ・・)｛裏って？ハンドルの？

(; ・・)｛え～っ？ここ？触らんッスよ。

引っ掛かりのテンションがここにも来とるはずやから、これも締め直したら？｝(-ω- ?)

(*･ω･)｛締め直す～？
（これで直ったら、俺の苦労はいったい？）

(-∀-)｛試運転に行ってきま～す……。

……🚙ブーン………。

…………どやった？｝(-ω- ?)

( ；∀；)｛『一生、付いていきます！』

まさかこんな所が原因とは、思いもしませんでした💦
だって、こんな所は触らないので！
俺の３時間の奮闘劇は？笑

師匠、たった5分で終わらせないで！
教えて👂️？って言っても、「考えろ！」としか言わないくせにさ。

とりあえず、今ある異音は全て解消されたから、あとは『いかに新型車っぽくするか？』ですね😆

う～、マジでなんなん？😭