508の無加工スマホ撮り・タイヤ交換・洗車に関するカスタム事例
2019年11月27日 22時06分
久々の投稿です。
もうすぐ冬ですね。
もう山形はいつ雪が降ってもおかしくない状況です。
作業中の写真はありませんが、タイヤ交換しました！
スタッドレスタイヤはミシュランのX-Ice3+にしました。
ホイールはユーロテックです。
ちなみにセンターキャップはプジョーの純正に取り替えています。
色合い的にもかなり純正タイヤに近いですね。
プジョー新型508のトルクレンチでの締付け値は9.5N-mです。
タイヤによっては装着方向(進行方向)が決まってるので注意して取り付けねばなりません。
プジョー新型508では、空気圧センサーがあります。
このセンサーは、空気圧を見てるわけではなくセンサーから道路までの距離を監視してるので、タイヤ交換や空気を入れたときに「空気圧初期化」という項目を押さなければなりません。
納車してから一万キロ走りました。
この前、1回目のオイル交換をしてきましたが、ディーラーで入れていただいたオイルはフランス製TOTAL純正ロングランオイルです。
運転者側に貼られるシールには交換目安4000kmと書かれますが、これは入庫促進する為であり、1万km毎の交換で問題ないオイルとのことでした。
オイル代とオイル交換工賃は合わせて15000円ほどでした。
一万キロに一回でいい事を考えると日本車と大した差がないので安心しました。
リコールも済ませてきました。
納車から7ヶ月ですが、リコールが5件も来てました。
内容
・テールゲートのダンパー(支柱みたいなやつ)の交換
・エンブレム類全て交換
・ソフトウェアのアップデート2件
・ステフナープレート取付
アドブルーも補充しました。
アドブルーは無くなるとエンジンがかからなくなるので注意が必要です。
また意外ですが、走行中にアドブルーが無くなってもエンジンを止めるまでは走行できます。
冬など、アドブルーが凍ってもエンジンが始動できます。
意外と知らないアドブルー豆知識でした。
リコールもオイル交換もアドブルー補充もタイヤ交換も全て終わして、冬支度が完璧に終わりました。
みなさんも冬支度はお早めに！
