エクストレイルのDNT31 エクストレイル・渋峠・志賀草津高原ルートに関するカスタム事例
2023年06月04日 22時23分
旅する出目金日産 エクストレイル DNT31
車歴 Y31（ハードトップ） Y31（ハードトップ） Y31（セダン） BG5（リミテッド） バモス（マニュアル4WD） ラパン（SS） BH5（オートマ） エクストレイル DNT31 その他 バネットコーチ バネットセレナ クロスロード ゼストスパーク 基本的にマニュアル車と4WDが好きです。 皆さんの投稿を見て車熱を上げるモチベーションにさせて貰ってます。
渋峠から
エクストレイルDNT31のグレード20GTというだけあって、
グランドツーリングな走りっぷりを発揮してくれました。
前回の下道オンリー東京〜福井往復でも疲れ知らずな走りでしたが、
今回も２日間ほとんど下道で東京〜新潟往復、
往路の三国峠も、復路の渋峠も、ストレスなく走り回ってくれました。
それでいて燃費は14km/Lという、理想的な車。
明日は普通に仕事で５時出勤なので本庄児玉インターから入間インターまで高速乗って帰ってきました。
100キロオーバーで走っていてもエンジン回転数は2000rpmと静かなクルージングが出来ました。
草津湯畑賑わってました。
