ロードスターの維持り・点火不良？・弄りお預け・セミダイレクトイグニッション・息継ぎ、シャクリ、ストールに関するカスタム事例
2021年10月09日 13時38分
HIROKOマツダ ロードスター NB型
フォローして頂いた方々よろしくお願い申し上げます。 NBロードスターとJB23ジムニーと2台持ちです。 ジムニーは、ボートの牽引ヘッドと通勤がメインになりつつあります。
今回の車維持り😅😅
セミダイレクトイグニッション2個の交換です。
もう何ヶ月も前です。
たまーにアイドリングでエンジンストールする事がありました。
とりあえず、予備整備も兼ねてクラセン、カムセンの交換を行いました。
交換後、症状は出なくなり直ったって喜んでたんですが⤵️⤵️
症状復活🤣🤣🤣
おまけに、加速中シャクリ⁉️息継ぎ⁉️
次の維持り、、プラグとプラグコードを交換です。
またまた、しばらくは症状出なかったんですが、
またまた、復活⤵️⤵️
次の維持りに、、、セミダイレクトイグニッション交換しました🤣🤣
お高い💰⤵️⤵️⤵️
純正品です。
古いの外す時カプラーがスーッと抜けたんですよね。
あれ、ストッパーが無い⁉️
2個とも、、、
ちゃんと奥まで刺さりはしてましたけど、、、
これが原因であってくれ、ほんとこの辺で許してください、ヒロコチャン🙏🙏🙇♂️🙇♂️
また、車弄りがお預けになりました。
妄想だけしといます。
