MR2のハンコック・パーツレビュー・タイヤ交換・サーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR2のハンコック・パーツレビュー・タイヤ交換・サーキットに関するカスタム事例

MR2のハンコック・パーツレビュー・タイヤ交換・サーキットに関するカスタム事例

2019年09月17日 23時26分

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nonトヨタ MR2

https://youtube.com/channel/UCfvNM4Dke9xKpu_gvJ2GKoQ 2003年にライトチューンのMr.を購入してから壊れる度 (タービンブロー エンジンブロー ドリフト中にサスが折れる 等々) グレードアップを施し エンジン ミッション コンピューター以外は整備書と工具で自分でほとんどしてきました! 2019年9月に久しぶりにサーキットへ 2020年

の投稿画像1枚目

HANKOOK Ventus R-S4
全長1km ミニサーキットで使用

個人的見解
気温34°☀️
ブレーキング 立ち上がり コーナリング
グリップもバランスの取れたタイヤでした!

限界超えた時もスキール音発生し
リアも自然にスライドする形で
唐突に滑ることも無かったです。
ハンドルをコジって曲げる 走る方は不向きかもしれません。
スムーズに止めて曲げれば
思った以上にグリップしてました😁
タイヤ発熱量も手のひら チェックで
イン側中央アウト側
均一に出ていたと思います。

国内メーカー
ラジュアルタイヤの値段を考慮すれば
コストパフォーマンスに優れたタイヤだと思います。
同じサイズで1本あたり
1万~半額近く安いので
走り込み練習には
もってこいかもしれません!

秋冬と使用して
どんなポテンシャルなのか楽しみです😁

の投稿画像2枚目

また 作業しないと いけませんね🤣

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MR2 SW20

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スモールを4灯化してみましたSWいじりでは定番ですね👀

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MR2 SW20

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親戚のMR2とナンバーはお互い馬力です私のは中期のターボ245馬力

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MR2 SW20

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昔撮ったイルミネーションとえすだぶターボ

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