スカイラインの車高調整・ツライチ・ツラウチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの車高調整・ツライチ・ツラウチに関するカスタム事例

スカイラインの車高調整・ツライチ・ツラウチに関するカスタム事例

2019年12月01日 21時03分

ひゅーがのプロフィール画像
ひゅーが日産 スカイライン ER34

愛媛→大阪→香川 22歳 板金塗装

スカイラインの車高調整・ツライチ・ツラウチに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

足回りにめちゃめちゃ悩んでます🤣
タイヤを引っ張らずに車高を落として、レーシーな?スポーティーな?最近流行りのトラックスタンスが好みなのですが、どうしてもフェンダーとタイヤのクリアランス等含めバランスが難しいです。
個人的にリアタイアはフェンダーにタイヤが被っていて、フロントはタイヤでツラが好きです。

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しかし問題発生🤣
バンプした時にリアタイアがクォーターのインナーに干渉している事が判明。
シャコタン乗るのは苦手で異音も苦手なので少し車高を上げることにしました🤣

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これがbefore
見た目はかっこいいです!
フェンダーとタイヤの隙間は指がギリギリ入るぐらいです。

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これがafter
多分1センチから1.5センチ上がったかな?って感じです。
ここまで車高あげて最初の写真のツラだとほんとにただのツラウチなのでスペーサー5mmでツラもだしました。
まじでカードも押し込まないと入らないくらい、クリアランス1mmもありません笑
でも干渉もしてません👍

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こう見たらあんま変わらんくね?🤣笑
が最初の感想です笑
フロントも5mmスペーサーいれました。
でもインナーとの干渉はなくなって満足です!
また徐々に干渉するギリギリまで車高落としていきます。

スカイラインの車高調整・ツライチ・ツラウチに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

タイヤを引っ張らずに車高を落とすとこの隙間が引っ張りタイヤより広くなるのが気になります🤣
前から見るとちょうどこの反対側の側面に隙間ができます🤣
この隙間をできるだけ埋めるのが今後の課題です。
そのためにフロントの車高を上げたいんですが、フロントの車高調がこれで全上げなのでハイトアップブロックを1月に購入予定です!

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