ジムニーの黒さん　Mr.splasher さんが投稿したカスタム事例

雨の多い時期　jb23の雨対策編　最後雑談あり

ヘッドライトはledの6500kの純白なので　フォグだけは2400kのイエローバルブで視界を確保

まずガラスは全ての箇所の油膜を黄色ビンの油膜除去剤でゴシゴシ水をつけて油膜を頑張って取りまして

ヘッドライトも雨水が付着すると真っ暗な道では見えにくくなりますので　親水性の簡易コーティングをヘッドライトに塗布しています。

フロントガラスには撥水剤(ガラコ　ハイブリッドストロング　など今まで使いましたが)を塗布しています。　対向車の水はねも怖くない　恐ろしい撥水で視界を確保　今年はワイパーも撥水性があるものに変えたのでより一層視界がクリアです。

80km/h走行中で細かい雨なら　ノーワイパー走行が可能です！

ワイパーはあくまでも補助的な感じです。

フロントガラスに油膜が張ると見えにくくなり危険なので撥水剤の効果を切らさないようにしています。ガラスに撥水剤を塗布しておけば油膜も弾き返して付着しにくくなります。

だだしフロントサイドのウインドーは開閉するため直接撥水剤は塗っておりません。　＊簡易コーティングによる弱撥水です。＊

ボディは下地に固形ワックスを塗りその上に簡易親水コーティングを塗りその上から簡易ワックス(疎水)を塗っており　どんな大雨が降ろうとも3ヶ月は恐ろしい親水効果があり　台風などで大雨降っても雨水を空に弾き返すほどの強烈滑水＆親水コーティング

ホイールもプロスタッフのccウォーターゴールド撥水とシュアラスターゼロドロップを塗り　強烈に撥水させてます。　ブレーキダストや汚水による　ホイールの汚れを跳ね返し軽減

一つのこだわりとして　ワックスやコーティングは塗り残しのないように　こだわって施工しています。ドアミラーのカバーにももちろんワックス塗っています。

対向車に大量の水をかけられようが　その水すら何事もなかったかのように相手方の方に弾き返し　ガラスも強烈に水を弾き視界を確保できるようにしています。　

大雨が降ると　雨を弾きすぎて次の日雨が止むと全然ボディが汚れてない

雑談　　配線処理とバンパー切るという面倒さでやってないですがナンバープレートもそろそろリアゲートに移設したい　

移設だけなら　キットを買えばいいんですが　ナンバー灯の配線がこれまた面倒なんです。　

右にリアゲートが開くから　余計にね。

リアゲートのカバーは何度も付け外ししてますが　

配線が　面倒　　純正配線は再利用せず　尾灯配線から引き込む　

整備士じゃないから　所詮はこんなもの　もっと整備士さんと一緒に学習すれば良かった