オプティのダイレクトイグニッションコイルに関するカスタム事例
2021年08月10日 09時21分
走行距離9万km越えで
エンジンの出力が落ち気味だったので
日立製の
ダイレクトイグニッションコイルに交換、
全体的にトルクが わずかに上がり
回転ムラが無くなり 快適です♪
こんがり焼けてました。(笑)
2021年08月10日 09時21分
走行距離9万km越えで
エンジンの出力が落ち気味だったので
日立製の
ダイレクトイグニッションコイルに交換、
全体的にトルクが わずかに上がり
回転ムラが無くなり 快適です♪
こんがり焼けてました。(笑)
インタークーラー前置き化ひとまず終了です。ヤフオクに転がってた詳細不明の純正インタークーラーを流用して付けました。配管は2本インタークーラーからスロットル...
いろいろ整理したいのでしばらくお休みします。アプリも削除しちゃいます。そのうち戻るかもですが。ではでは!あっからんでくれたオプティの皆様ありがとうございます!
ヘッド載せ替えてタカスサーキットにシェイクダウンに来ました。前後通し185/55/14だと車高たっかいなぁwww今日のベスト。師匠いわく「足の動きがクソ」...
3年放置の代償デカいですねー修理いっぱい🤣オンボロワゴンRぐらい買えそう🤟忙しいんで🐌ぐらいの速度でイメチェンでもしていこうかな!純正が1番だなって思った...