インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例

インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例

2018年10月29日 12時35分

Cloud-Nineのプロフィール画像
Cloud-Nineスバル インプレッサ WRX STI

車をノーマルで乗れない病は一生治らないんだなって分かってきた・・・。

インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

うちのRA、点火系強化でプラズマダイレクト入れてるんだけど、これってシリンダーの1ストロークに対して普通は一回の点火回数を数回(三回くらい)に増やして、点火パワーも上げるという代物らしいのだが、当たり前だがプラグの寿命も3分の1以下になるんだよなぁ(笑)

普通に使えば、白金プラグでパワーが落ちないのは四万キロまで。これがプラズマ入れると一万キロ以下まで下がる(笑)富士のストレートで伸びなくて、トップエンド5〜10キロダウン。結構な馬力損失だよね。
RAは年間3〜4000キロしか乗らないからいいけど、町乗り車に入れたら死ぬな(笑)これはもう白金やろがイリジウムやろうが変わらない。

毎年プラグ交換とかEJターボでやる諸行じゃない・・・。

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