スカイラインの乗ってる車の長所と短所・あなたの推し純正品・高速有鉛デラックス・高速有鉛・頑張れ日産に関するカスタム事例
2024年11月16日 22時41分
1991年03月→父親が新車で購入 1997年02月→18歳で免許取得 2003年03月→譲り受けて32オーナーへ 2006年09月～函館在住 2013年09月～千葉県在住 2017年09月～札幌在住 2018年04月→札幌でCTスタート 2020年07月～神奈川在住 2021年03月→30年26万㎞ 2023年03月→32年28万㎞ 2024年03月→33年28万7千㎞ 2024年10月→33年29万㎞ 2025年03月→34年29万1千㎞
フォロワーの皆さまこんばんは！
いつも閲覧頂きありがとうございます🙇
早速ですが今週のお題です😁
デザイン
【長所】
水平基調でロングノーズな真横デザイン
【短所】
低い上にAピラーが寝過ぎて慣れない方は乗る時頭ぶつける
インテリア
【長所】
ゼロ水平6連メーター&サテライトスイッチ
見易い 使いやすい カッコいい✨️✨️
アーバンロード専用モケットシートの肌触り
【短所】
ダッシュボード浮きやすい
エアコン吹き出し口もろい
運転席側PWスイッチもろい
猛暑だと冷えないエアコン
真夏は心配で乗れない
日差しが強いと助手席は膝上まで焼ける
飲料の置き場に困る
足がシートバックに挟まる後席足元
ドア閉めるとガチャン💨
エンジン
【長所】
ノンohで30万km目指す丈夫なRB✨️
NAの乾いたサウンド🎵
【短所】
昔の軽自動車みたいなセル音
個人的な長所✨️
デザインが完成されている為、前期/後期 M/C前後でデザインが変わらない事✨️
輝ける日産の妥協なきクルマづくりを堪能✨️
仲良しJUNさん最終後期✨️私はパッと見後期仕様😅
完成された純正エアロフォルムバンパーのデザインは基本的には前期後期共通🙆
はい！ フロント純正後期セット(笑)
こちらは純正前期😅
厳密にはエンブレムとボディカラーは変えられませんが💦 5分でマイナーチェンジ(笑)
スゲー新鮮‼️‼️
物心つく前から後期ウインカーでしたんで(笑)
誰のクルマ？(笑)
メッキが劣化してバルブカバーのオレンジが反射しないのが逆にいい感じ😊
前期ウインカーは角目とのマッチングでデザインされています。レンズカット、インナーブラックとメッキのラインが揃って一体感マシマシ‼️
後期ウインカーよりコストかかってます👍
生まれた姿に少し近づきました✨️🙌
程度相応、買える価格で手に入れましたが…
【短所】
純正パーツの値上がり 廃盤 出ない
いつでも今が最安値？あるところにはあるんでしょうけど…再出品で値上がって出てくるのがの良く分からない😅
ビックリ価格でも売れてるからまたビックリ😞
他に欲しいクルマがないのも皆さん同じなんでしょうね😂
ガンバレ日産‼️‼️満足度200％のクルマづくり‼️
こちらはXに投稿されているのをゆいいちさんから教えて頂きました✨️ありがとうございます😍😍
