スイフトスポーツのスイスコ@ベイベー❗さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのスイスコ@ベイベー❗さんが投稿したカスタム事例

スイフトスポーツのスイスコ@ベイベー❗さんが投稿したカスタム事例

2022年10月08日 14時09分

スイスコ@ベイベー❗のプロフィール画像
スイスコ@ベイベー❗スズキ スイフトスポーツ ZC33S

2022年7月納車のZC33S、6MTです。 セーフティサポート無し。 しばらくはノーマルパワーで走りをたのしみます♪

スイフトスポーツのスイスコ@ベイベー❗さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

VSCキャンセラーを入れたので、オープンデフだと空転しまくるぞ、っと聞く人聞く人に脅され…

急遽、突貫工事でクスコLSDを入れてもらいました。

リコーセイさん、ありがとうございます♪

スプリングが元は何本なのか、誰か教えて下さい♪

たぶん改と書いてあるので、何かしらオリジナルなんだと思います。

ちなみにぜんぜんバキバキ言わず、街乗りも何ら問題無いです。

スイフトスポーツのスイスコ@ベイベー❗さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

そー言えば、サーモスタットを換えました。

アルトとか用の優良品なので、とにかく安いです。

定価は1500円くらい。

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見た目の比較。

もちろん違いはわかりません。

スイフト用88℃に対し、
アルト用82℃の快便温度です💩

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効果の程は、街乗りでも水温下がります。

サーキットでは上がりにくくなるだけで、弁が開けば最高到達温度はあまり変わりません。

しかし、スパーラップ的にコースイン直後の2アタックくらいなら、ノーマルより上がる時間が稼げるので、少しだけ低い水温が保てるかなっと。

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