アルトワークスのPickUpチャレンジ・週末DIY・リビルトタービン・ha11sに関するカスタム事例
2020年11月11日 20時02分
目指してみちゃう？Pick Up Cars!w
立駐にてスマホ撮影〜
まぁ、PickUpされることはないでしょうw
週末の作業をUPです
最近はスカイライン全く触らないので、アルトばっかり
通勤車なんで、壊れたまんまじゃ困るんです⤵︎
13時スタート〜日暮れ前に終わらせる急ぎ作業だったのであらかた進んだ所から始まりますが…
あれを交換しました
これですね
既に退居されてますが小さなカタツムリでしたw
症状としては
1.フルブースト0.7→0.5に落ちた
2.過給し始めの加速がヌルくなった(NAか？ってくらい)
3.排気音が少しうるさくなってた
4.アクセルオフでタービンからカタカタ…
5.下から上までトルク減少
タービンで間違いないんだけど、白煙出てないから軸周辺じゃなさそうだし…
マニ割れ、排気漏れにしてはエンジンルームで音しないし、臭くない…
これは…34の時にあった廃棄側のインペラ砕けたか？と一瞬思ったけど、そもそもタービン1個だから砕けたらブーストかからんしなぁって思ったり…
そんなでブーストかけないようにして騙し騙し乗ってましたが、我慢の限界でしたのでリビルトに交換しました
リビルトは綺麗ですね✨
オイル路にCOAとオイルを少し入れて、人差し指過給してから載せてやりました👍
ホントはF6A SOHC後期のHT06にしたかったんですがリビルトはIHIかHITACHIの指定ができなく、届いたのが元のと同じIHIのVZ28でした…
(インペラ枚数と吸気の径が違うことからHT06の方が過給が緩やかで高回転寄りになると思い…その為に買ったジャンクのHB21用タービンは勉強がてら自分でオーバーホールです)
ついでに持病のオイルクーラー根元からのオイル漏れも発生してたので、オイルシールを交換
これが外したタービン
オイルパイプも詰まってなかったのでもう本体しかないなと…
で、外したタービン本体を振ったら音が….
軸は…大丈夫だ。問題ない。
バイパスバルブ…
カッタカタでした❗️w
そりゃ排気がそっから逃げるんで、ブーストのかかり悪いはブースト圧も落ちて当然。
負圧域でのトルク落ちも納得です
原因分かって良かったけど、同じ現象になった人っているんですかね？w
