S660のタイヤセット入れ替え・サーキット走行準備・ドアスタビライザー・大陸製に関するカスタム事例

5/18に鈴鹿サーキットフルコースを走行するので、街乗り用ZⅢから71RSに履き替え🛞
次の走行予定が決まってないので、帰ってきたらまた街乗りタイヤに戻すかな🔧

今回はドライで走れそうなので、楽しみです。
タイムも更新したいですね。

そういえば、フロントのキャンバーを増やしてからは、格段に走りやすくなりましたね。
グランプリさんのTEIN FLEX Z用キャンバーブラケット様々です(笑)

洗車も終わって綺麗になりました✨

後、以前からちょっと気になってた、大陸製のドアスタビライザーを購入してみました。
本家のは加工しないとつかないのですが、こちらは「ホンダ用」と銘打ってるのでちゃんと付くのかな？と言う興味もあったし。

普通にAmazonで1セット3,600円くらいで売ってたので、付かなかったり、付いてもすぐ壊れるようなら、ちゃんと本家買えば良いやと思い買ってみる事にしました(笑)
3,000円くらいの商品なら、外れでもまだ勉強代だって笑って済ませられるレベルじゃないですかね？
倍は出す気になれませんが。

とりあえず取り付け。
商品には説明書も何も付いてこないので、本家の説明書を参考に作業します。

取り付けのボルトはトルクスですし、特にボディ側のストライカーは締め付けも固いので、きちんと工具を準備して挑んだ方が楽ですね。

ボルトを締めるため、スライド防止に近くにあったハサミのカバーを差し込んで留めてます。

ネジ穴の位置も正確で、綺麗に付きました。
特にドアの調整も必要なく、きちんと閉まります。
念のため、ボルトには緩み確認のマーキングを行うと共に、摺動部にはシリコングリスをきちんと拭いておきます。大陸製だけに精度はちょっと不安ですしね。

続いてドア側。
こちらのボルトはそんなキツく締まってないので、簡単に外れます。

ドア側の金具は、本家の説明書通りのトルクで締めようとしたらあっさり曲がりました💦
取り付け時は手でしっかり抑えつつ慎重にやった方が良いですね。

樹脂パーツは、使ってるうちに外れるとの話をいくつか見かけたので、両面テープを裏側に貼り付けてから取り付けてます。

ドアの開閉は割とスムーズですね。
あまり弱く閉めようとすると、多少半ドアになりやすいくらいかな。
効果の方は通勤路とサーキットできちんと確認したいと思いますが、軽く走った感じでは、それなりに変化はありそうですね。