ISの山と愛車・夏休みの思い出・洗車・DIY・シルバーはイイぞぉーに関するカスタム事例

今日は朝一の仕事が終わったら休みが貰えたので、ずっと寝てましたw とりあえず時間もあったので予告通りルーフのウェザーストリップの交換のまとめになります！

正直そんなに難しい作業では無いはずなのに、自分の勘違いもあってかなり苦戦してしまいました💦
交換作業はガラスを着けたままか、取り外して行う2通りあります。

私は訳あってどちらもやってみましたが個人的には外して交換するのが良いかと思います！

※まとめるのが相変わらず下手なので今回も長文になります🙇‍♂️
作業については自己責任でお願いします。

まずガラスを外さない場合はチルトにして後ろ側から横まで外して、スライド開放しながら残りの横から前側を取り外します。

取付は逆の手順で取付ますが、横側を組む際にかなり強引に(挟み込み防止を作動させながらスライドさせて)モールをねじ込むのでかなりしんどいです💦モールの破損、バッテリー上がりに注意して下さい！

私の場合は何度も挟み込み防止を作動させながら取り付けてる際にバッテリーが一瞬上がって、その際にルーフの原位置情報が消えてしまったようでモールを組み付けたのにチルトから閉める事が出来なくなりました🥹

ちなみにその際のルーフの動きがチルトから全閉方向に動き出して挟み込み防止が動作したようにチルト位置に戻る…モールが強干渉して挟み込み防止が作動しているかと思って原因特定に随分時間がかかってしまいました💦

で、結局横側のモールの組み付け状態も直接確認出来ないのでルーフを取り外すことに🥹　(この時点では原位置消失に気が付いていません💦)

外し方は画像上のジャバラを外します。すると左右2ケ所ずつ4個のT25のトルクスビスが見えるので外します。構造的にガラスは内側に落下する事はないのでボルトを抜いたら車内側から持ち上げて取り外します。

ポイント
※緩める前に写真の様に印のをしておくと取付時に目安に出来ます♪
※スペース的に工具はラチェット＋エクステンション＋T25ソケットが作業しやすいです。
※炎天下の作業はガラスがかなり熱くなり危険ですので控えましょう。

ガラスを取り外しモールの状態確認しましたが問題ありませんでした。外した状態でルーフを操作して初めてモールの干渉で挟み込み防止が動作しているわけじゃないことに気が付きましたw
写真撮り忘れたので分かりにくいですがモールの取付位置合わせは印の箇所でやりました。(私のやり方でガラスを外さない場合だとここの位置合わせが面倒でした。)
位置が決まりましたらあとはモールを上溝と下溝にそれぞれ嵌めていけばOKです♪

左の写真は取り外したモールですが硬化してカピカピですね💦11年間頑張ってくれました！

で、せっかくガラス外したのでガラス磨き！全体にあったスケールは少し磨いてあげたら取れたのですが、モールが着いていた境目はコーティング剤やら色んな物が固まっていて簡単には取れなかったのでスクレーパーで削り取り落としました♪
あとレールと排水経路の清掃、通水確認。可動部のグリスアップ！かなり綺麗になって満足🤤

最後にガラスの取付けです！
外す前にけがいた位置に仮固定して全閉状態で位置を微調整、固定。ルーフを開け閉めして動作に問題無いことを確認します。
私の場合は最後に洗車して雨漏りがないことを確認して作業終了です。

モールの品番は前の投稿写真にあります🙃

次は今週末オイル交換かな🙃
その前に台風対策もしなきゃですね🌀

さて、寝るかw