シルビアの検証実験・ノロジー・静電効果・パワーコード・プラグコードに関するカスタム事例
2019年01月31日 07時32分
SaeXa日産 シルビア S15
S15シルビアAutechVersion と ホンダ ドリーム50 にぞっこんです。 高回転型エンジンをパワーバンドに乗せて走るのが好きです。 動作や効果のアヤシイものが好きで、なんでもバラします。 時には、バラすために買うこともあります。 また、自分の思いつきを形にすることも好きです。 いろいろ作ったり壊したりしています。 その成果をアップロードしていきますので、見てください！
純正パワーコードのようにプラグが外れないコードでの仕様も考え、平編導線を巻いただけのモノでも試してみました。
シリコーンパワープラグコード（ノーマル）ＶＳシリコーンパワープラグコード（平編導線巻型・アース接続）
の比較です。
これは明らかにシリコーンパワープラグコード（平編導線巻型・アース接続）の勝ちでしょう。
コードの上に平編導線を巻いて効果があるということは、プラグ側・ディスビ側の端子が外れないコードでも、ノロジー化ができるということですねぇ。
汎用性の夢が広がります。
この結果が信じられない人、静電効果に疑問をもつ人は、自分のクルマのプラグコードに電線を巻き、エンジンをかけて握って下さい。
きっと信じられるようになります。
