MiToのアライメント・整備に関するカスタム事例
2022年02月02日 13時00分
カズアルファロメオ MiTo
2024年5月より新入りです。 低床スバルサンバーk153 乗り心地が良いです。 エランは足回り、ブッシュ、フレーム剛性、ブレーキを中心に手を入れました。 ディフェンダーは毎日の通勤に使用。 MITOはサーキットメインの車両です。こいつを購入してから、急にイタ車党になっている気がします。何だかブレブレです。 チンクは購入してみたら、全バラ&全塗装と半年間のレストアの日々が始まりました。 今は調子良く走っております。 車両入れ替えの為、友人の息子に受け継がれました。
3月以降の活動に合わせて、
・ミッションOH
・ラジエター水漏れの修理
・アライメント
・オイルクーラー取り付け
・各種メーター取り付け
などなど、メンテナンスに明け暮れておりました。
と言っても9割方師匠にやって貰ったんですがw
冬場のオイルクーラーはオーバークールになるのでテープで塞いでいます。
残るは部品待ちのブレーキキャリパーOHのみです。
アライメント屋さんです。作業中は撮り忘れましたw
