デリカD:5の久しぶりのFRP造形・3連メーター・移設・stay home・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5の久しぶりのFRP造形・3連メーター・移設・stay home・DIYに関するカスタム事例

デリカD:5の久しぶりのFRP造形・3連メーター・移設・stay home・DIYに関するカスタム事例

2020年05月03日 18時32分

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神楽屋三菱 デリカD:5 CV5W

自分で車を触るのが好きな53歳のおじさんです。 奥手なので自分からフォローするより、フォローして下さった方をフォローするスタイルです。 自分で作れる物はチャレンジして作ってますがクオリティは低いです。 車・釣り・魚・彫刻が趣味です。

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今日は天気も悪く、雨の予報だったので朝から曇り空で風も強く昼前からポツリポツリと降り始め、昼からは本降りになりました。
予定していた事が半日しか出来ず、折角の連休の今日もほぼ終わりかけです。

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風が強く非常に遣り難い状態でしたが、先に進めないといけないのでなんとか弄りました。
昨日の投稿の一つです。

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切りまくって出来たコンソールボックスのフタに、以前ではお馴染みだった段ボール整形を行いました。
段ボールに型取りをした上に養生テープを貼って離型出来る様にしてます。
もうここまで来ると何を作りたいのかはお解りかと思います。

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外装の自作カスタムで多用したFRP造形を久し振りに行いました。
もう材料も底をついているので、大きな物は作れませんがこの程度なら作れるだろうと作業しました。
FRP造形は難儀な作業なので、いつもの事ながらガラスマット・ポリエステル樹脂を使用中はビニール手袋をしているので合間の作業の写真は撮れません。
又、気温が上がった絡みもあって硬化時間が早くなるので硬化剤の量は意図的に減らしてますが、混合後の作業は流れ作業の様に行います。
今回の様な複合局面を一気に造形する場合は積層に手間と時間が掛かるので尚更です。

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複合局面のある形を一気に仕上げる為、前写真の様に積層後はビニール袋に入れて掃除機で内部の空気を吸い、即席的な真空状態を作って型に密着させます。
当然、雌型で押さえつける訳では無いので部分的に浮きが有りますが、完全硬化後に研磨を行い修正します。
まだまだ完成はしませんが難儀な作業は終わったので一安心です。

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もうお分かりかと思いますが、今回の弄りは3連メーターをコンソールに移設する為の前処理です。
サイドカメラ用のモニターを増設する為、3連メーターを移動する必要が出て来たので少し前より段取りしてました。
完成はもう少し先なのでまたアップします。

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デリカD:5のカスタム事例

デリカD:5 CV1W

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カスタム後の左後ろからかっちょいいー!先日カスタム後の洗車してツルツルだし良い感じ!

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2025/04/23 11:26
デリカD:5

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ようやくワークライトの配線完了👍。やっぱり見た目だけじゃなくて点灯した方がいいですよね😆キャンプや山道で活躍してくれますね!。

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2025/04/23 07:29
デリカD:5 CV5W

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皆さんお疲れ👋😃💦様です。先日気分転換でサイドステップを外してみました、そして今日は水戸市のお宅の玄関ドアクローザーの調整と鍵🔑の調整をして来ました。真横...

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2025/04/22 20:02
デリカD:5

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さてとプロジェクター用LEDバルブとコーナーリングランプのH8バルブ届いたから交換してヘッドライトつけるかな…ヘッドライトは仮付けだから…☺️次のはコーナ...

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デリカD:5 CV1W

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とある日曜日のカメ活より😊前から気になっていた埠頭スポット😳😳名古屋港のランマーク的な橋の塔、煙突など高い構造物を一枚の写真に(๑ᴖ◡ᴖ๑)埠頭から伊勢湾...

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2025/04/22 19:39
デリカD:5 CV1W

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裏組って伝えるの忘れてた😭ホワイトレター得意じゃないんです。😅‪‪スタッドレスからの違いの感じ方↓(個人の感想)1ロードノイズがない2駐車場にはいる時の突...

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2025/04/22 19:29
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遂にアクティブギアコンプリートパッケージ仕様になりました‼️バンパープロテクター取付しました!サイドモールはOPメッキモールを塗装しました!リアスポイラー...

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2025/04/22 18:55
デリカD:5 CV1W

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生存報告です。もう知らない人の方が多いかもしれませんがぼちぼちDIYしてます。車中泊快適仕様を目指して3列目シートを撤去して公認車検取りました👍2列目のシ...

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2025/04/22 13:04
デリカD:5 CV1W

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だいぶ前だけどデリカで初キャンプ荷物はちゃんと載せれるしさいこーアルパインのデジタルインナーミラーとフローティングナビここだけは嫁さんにお願いしていいやつ...

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2025/04/22 11:26

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