フェアレディZのラジエーター・アルミラジエーター・ラジエーター交換・HPI EVOLVEに関するカスタム事例

フェアレディZ z33のラジエーターの交換記録🤗
これも自分用です

ホイール完成して車高調整いこうと走ってた時でした。
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!!!!
おかしいぞ、Defiの水温計は異常なしなのに純正メーターがおかしい…同時にフロントガラスにも水が飛んでくる…晴れなのに。

…ボンネットあけたら…ね

赤枠の所。
ラジエーターの樹脂の所が折れてました…
チェック不足でしたzちゃんごめんなさい
クーラントが空になってたけど、目的地までちかかったのでエンジン冷やしてなんとか自走

直しようがないので新品ラジエーターを購入。
HPIのエヴォルブです
アルミなのでバンドの締めつけで割れることは無いでしょう。

無加工で付くって言う人が多かったのと、安いのでBlitzにしようと思ったけど、在庫無しで納期3月末…。
Blitzラジエーターと一緒にZ.S.Sのホース買ってしまってて…。
HPIになるんだったらHPIのホース買いたかった( ˊᵕˋ ;)💦

交換手順:
※ろくに写真撮ってません笑

1.ジャッキアップしてクーラントを抜く
(不器用でクーラント浴びました🙄)

2.エアクリボックスを外す。

3.リザーバータンクを外す。
タンクを止めてたブラケットも邪魔なので外しました。
(写真のやつ)

4.順番忘れたけど…、ホースと扇風機外す。
上と下側に扇風機のカプラーあり
これは上から取れる。

5.ラジエーターとエアコンコンデンサーを固定しているボルトを取る。(写真のやつ)

6.ラジエーターの上にあるブラケットをアンロックの方に回す。
取ったらラジエーターが動くようになるので外す。
(コンデンサーとも離れてるか再確認)
自分はラジエーターを下から取りました。

取ったラジエーター…ここが割れてました

写ってませんが、外したらブッシュを無くさないように笑
ラジエーターの上下2箇所ずつにゴムのブッシュがついてます

ラジエーター取ったらあとは逆の順序をやってくだけ！
と思ったらここからがしんどかった…。
まずラジエーターが上手くはまりませんでした。笑
コアサポートが邪魔でギリギリ入らなかった。
コアサポート動かせば─とかネットで書かれてたけどうちの子はバンパー取ろうとしたらフェンダー取らないと行けないので…。

…ラジエーターを加工しました🤗
下側のブッシュがはまる棒の所を30mmほど削って入れました。上側も写真の通りうまく合わなくて…でもつついて合わせました笑

そうやってラジエーターとコンデンサーを固定。
ラジエーターの下側にはコンデンサーを差し込むところがあるので入ってることを必ず確認。

ホースも付けておきます。

扇風機も苦労しました…上から入れようとするのですが入らない。色んなものに邪魔された。
特にエアコンガスの配管！
ラジエーターが分厚くなったから干渉してしまう所がでてる〜

赤枠部のリブをはじめ、反対側も削ったような気が。
削っては入れて見て。当たったらそこを削るというのを繰り返して入れました。

︎︎︎︎☑︎ コンデンサーとラジエーターの固定
︎︎︎︎☑︎ シュラウドの固定
︎︎︎︎☑︎ ホースの取り付け、バンドの締めつけ。
︎︎︎︎☑︎ カプラーをはめる
︎︎︎︎☑︎ ラジエーターのドレンボルトの締めつけ。

ぐらいかな？しっかり確認をしましょう。

終わったらクーラント入れてエア抜きして終わり。
z33はエア抜きプラグとかいうのがエンジンの上の方にあるので緩めてからゆっくり注水。
クーラント交換方法は調べて下さい＿(　_´ω`)_
社外品大変ですね…

HPIラジエーター付属のドレンボルトがなぜがプラスチック?の蝶ねじのものだったのでアルミのドレンボルトを購入。
変えるのめんどいから気が向いたらやる。

zちゃんのジュースも買いました
これで許してくれるかなぁ笑

でも次はクラッチがイカれそうな予感

長々とお付き合いいただきありがとうございました<(_ _)>