ゴルフのマニアクススタジアム・ゴルフR・ゴルフ8R・ダウンサス・Racinglineに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフのマニアクススタジアム・ゴルフR・ゴルフ8R・ダウンサス・Racinglineに関するカスタム事例

ゴルフのマニアクススタジアム・ゴルフR・ゴルフ8R・ダウンサス・Racinglineに関するカスタム事例

2023年03月05日 19時33分

ごる太Rのプロフィール画像
ごる太Rフォルクスワーゲン ゴルフ

5GTI→6GTI(ED35)→7.5R➡8Rゴルフ4世代乗り継ぎ🤭ドイツ自動車産業、VWグループ企業群・欧州サプライヤーメーカー動向研究家🇩🇪車史10台中一番好きなRの良さとVW社の先見の明・先進性とテクノロジーを応援し伝えてくアカ活中🙂小物系ライトカスタム中心 車、ドライブ、一人旅歴35年、📸α‬7RⅢ、料理研究家🍳 沼津・三島ベースキャンプ🍣西伊豆放浪記🖊 刃物・工具類コレクター😎よろしくお願い致します🙇‍♂️

の投稿画像1枚目

Racingline
Sports Spring Kit/MQB EVO: Golf8R取付😎
型番:VWR31G80R

マニアクス 実計測値:F 32mm↓
※メーカー参考値車高下がりスペック
フロント/20~25mm
リア/20~25mm

の投稿画像2枚目

R 25mm (ショップ実計測値)

フロントは32mmとメーカースペック以上に下がってますね🤣ある程度車両個体差等あるので誤差の範囲と考えとくしかないでしょう🤭それに比較するとリアがそれほど下がらない感じですけど、、また少し走って馴染むとより下がる感じとか変わってくるかもしれませんね🙂

の投稿画像3枚目

前の純正と比較すると見た目印象が全く変わります🤭乗り込む時にもかなり低くなった感触で別の車かと思うくらい🤣

純正スプリング時フロント8mm、リア12mmスペーサー投入で前後1ミリくらいハミ出てましたが車高下がりキャンバー角分わずか内に入りますのでほぼピタ収まり😎
当然相応の下げ分があり車両全体の重心が下がるわけでコーナリングの安定性up。ロール量やブレーキング時のダイブが減り大変安定感が増した気がしますよ🤭🤔

今日は3.5~4時間くらいの作業でしたがヨッシーさんが突撃してくれて終始楽しくお話してもらえましてありがとうございました🙇‍♂️
わたしみたいな丘R乗りにはひとまずこれで十分です・:*+.\(( °ω° ))/.:+
みなさまも良きダウンサスライフをお送りください🙆‍♀️🙆🏻‍♀️︎⭕

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