ディフェンダーのV8最高・デスビキャップ交換・プラグコード交換・エアフィルター交換・残暑お見舞い申し上げますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ディフェンダーのV8最高・デスビキャップ交換・プラグコード交換・エアフィルター交換・残暑お見舞い申し上げますに関するカスタム事例

ディフェンダーのV8最高・デスビキャップ交換・プラグコード交換・エアフィルター交換・残暑お見舞い申し上げますに関するカスタム事例

2023年09月16日 09時06分

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kotanランドローバー ディフェンダー

ディフェンダーにこんなことするのは邪道なのかもしれませんが、V8 110にデッドニング、オーバードライブギヤユニット追加、音響チューニング、革シート化、ハンドルに皮巻き、ウッドパネル化などを施し、ハイパフォーマンス ラグジュアリー ベビーユースフルタイム4WDステーションワゴン を目指しています。

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先日、エキマニを交換した時、気がついたイグニッションケーブルの腐食。
今回、デスビキャップとケーブルを交換することに。ついでにエアフィルターも交換しました。
ローターは調子がいいので、接点を磨いてそのままにしました。

スターターターモーターを少し回すだけでエンジンが軽く始動するので、ちょっと驚きました🫢
これで更に燃費が向上してくれることを願っています😆

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ケーブルのプラグ接点がほとんどの物が腐食していました。

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キャップ内の接点は異常無いのですが、外側の接点に劣化があるので交換やむなしです。

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交換用に買ったlucasのものは、接点を支えるモールドの作りがショボかったです。外観は同じなのに。

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ケーブル交換しました。

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デスビキャップ周り。
プラグ側は接点の腐食がありませんが、キャップ側が腐食するのは、フロントから水を浴びてしまって、ジワジワ浸透するんでしょうか…

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ついでに、長らく交換していなかったエアクリーナも交換しました。

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取り出したエアフィルター
真っ黒ですが、それほどでも無い感じ。
エアフィルター通らずエアーを吸い込んでいないか、ちょっと心配。

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