Nボックススラッシュのマフラー交換に関するカスタム事例
2018年06月17日 17時42分
taroホンダ Nボックススラッシュ JF1
23年5月免許を取得してから11台目クラウンに乗り換えました^ ^ 人生最後のセダンになるかも 最後くらいはノーマルプラスαで 終わらせたい… 終わりたい… 終わらせる… 終わらせるつもり… かな？笑
マフラーガーニッシュ＋ワンオフセンターマフラー
メインパイプ50.8パイ
出口90パイ
パンチングメッシュ
水平に付けると車高が低い場合、視覚的に下がって見えるので約10°上げ
輪切りで7段
メンバーにステンアングル ボルト固定
出口付近も固定で3点留め
牽引フック切断
マフラー側フックも切断しステー増設
