スカイラインのハコスカ・旧車・L型エンジン・内燃機加工・レース屋に関するカスタム事例
2022年03月18日 11時16分
ハコスカ乗って30ウン年🍀昼もハコスカ☀夜もハコスカ🌃 🌍何処でもハコスカの🚙💨 箱好家太郎です。毎日乗るストリートチューンの純正ブルーGTXと 3度のオールペン🎨４回の仕様変更 ７機のエンジンのGT改レーシング号のチューニングや整備走行記録や覚え書きに始めました📝CT皆さんの投稿やコメント情報交換から実際にお会いしたりして楽しさがましています✨🔝旧車でサーキット🏁走っている方や手塩に掛けた愛車でイベントに行く様な熱量の方と共感出来ればと思っています🎶
やっと出番が来ました🎵
地元の仲間に手伝って貰い
定位置の助手席に積んで📦
GTオートさんに錆落し🔍各部👀点検をしてもらいました。
母ちゃんにベランダが汚い👋チビが怪我するから危ないと邪魔物にされてぐやしい😖
やっと今回はOKが出ました😆
ババを4回引きました😭
お取引先に連絡をして一緒にファクトリーにお届けしてエンジン加工の
打ち合わせ📝
とても細かいやり取りをしていました。
今の L 型エンジンの事情や
L型が現役レースの時の情報等色々 教えていただきました🎶
ファクトリーの
超⭕㊙️で画像無しですいません😓
物凄い加工機械の数々にGTオートさんもビックリ❗️😃
以前レース用ブロックがあったと聞いていましたがネットで調べても出てきませんでしたがコチラは知っていて色々教えてくれました🌱
私の㊙️スペシャル加工もまわり廻ってバレていました💦
⬆️この記事にもありますが(少し違う?)
極極希に中古エンジンがあったそうです❗️
関係者以外はそんなことも知らないし 普通の人は興味もないので破棄
そもそもが少ない上に殆んどが解体されてしまったでしょう勿体無い😰
OS技研さんのL24ベースTC24ヘッド3.2リッターのS30Zはこれの様です💡
さてさて
我が家の押し入れの奥に89ミリにボーリングされて次の出番を待っている
L型のブロックがあります💡
鋳出しがP30
刻印がL24😉
最後はこのブロックにワークスヘッドを組んでレーシング号に載せて🏁🏎️勝負したいと思っています👊
💡
また話がそっちに😅
