インプレッサ クーペの事後報告に関するカスタム事例
2020年02月22日 20時59分
ドン!ガラガラガラガラーッ
2月9日の深夜
悪魔は前触れも無く訪れた。
廻らないエンジンを惰性で路肩に止めハザード
軽く深呼吸をしてセルを回す…
キーンっと無音の車内に鳴り響く冷たい金属音
…嫌な予感しかしない
恐る恐るボンネットを開け、エンジンルームをスマフォの灯りで照らすも、この暗闇じゃ何がどーなってるのやら
ただ確実に分かる事は、噴き上がったであろうエンジンオイルとその焼ける匂い…終わった。
レッカー呼んでからの記憶は余り覚えてません。
そして今日、エンジンブローの原因か判明。
クランクシャフトとコンロッドの結合部分のボルトが外れシリンダーブロック内で外れたコンロッドが暴れて…まぁその後は想像通りです。
あーあ
あーあ
最悪な事に砕けた金属片がオイルに乗りタービンにまで達してるらしい
あーあ
以上、事後報告でした。
あっ、廃車になんて絶対しませんから‼︎