スカイラインのインバーター交換に関するカスタム事例
2020年12月25日 19時22分
SZTM日産 スカイライン ECR33
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
こんばんは。
今日は道が凄く混んでましたね～。
…インバーターがついに壊れたので、最新の物に交換してました。
危ないのでまずヒューズを抜いてから作業。こんな所にヒューズを入れた記憶がないのですが、昔の自分もバッテリー直結はさすがに危ないと思ったのでしょう😆
16年前、それなりの値段で買った覚えがあります。
新しいのは、同じスペックで昔の半額以下ですね。
当然常時ONではなく、運転席からスイッチでON/OFF切り替え出来るようになってます😊
