ムルシエラゴのランボルギーニ・ドリ車みたいで楽しいかも(笑）・ムルシエラゴに関するカスタム事例
2022年02月17日 23時34分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
なんか、前のオーナー充電器じゃなく、ジャンプスターターでかけてたんだろか？（笑）どう見てもジャンプスターターのカプラーのメスがエンジンルームに延長されてあった。
ムルシエラゴは、リヤタイヤ奥にバッテリーの鬼畜（笑）
して、端子は締まってないし、
ステーはフィッティング悪くて、ボルトをドン付きまで締めてもグラグラ（笑）
これ、購入店は全く悪くありません！
購入店からは、一切点検整備無しの現状で買いましたからね(^-^)
前のオーナーがいじらせてた、お店の仕業でしょう（笑）
して、なんでマイナスがフレームにタッピングビスでボディーアース？(^_^;
タッピングで開けられ錆とるし(^_^;ありえん。
錆転換塗って、バッテリーマイナスターミナルにキチンと接続
以前から使ってるボッシュのコネクターをエンジンルームに出して、無事に充電器接続を簡単に🎶
とりあえずワッシャー挟んで、ステーはがっちり効くように(^_^;これで、バッテリーグラグラもとりあえず解決！
フロントショック漏れてるm(_ _)m純正リフト付きの純正ショック高そうだなぁ。
普通の社外車高調に、エアリフトにしたほうが安いかもな（笑）
フォグの球がハロゲンで、ダサいから開けてみたら、H3なのが判明。昔違う車に使ってた外して保管してた在庫のLEDのH3に交換。
まぁ、狭くて交換しにくい（笑）全然見えない（笑）手探り（笑）
まだまだ気になる＆直したいとこだらけ（笑）
水温連動の可変サイドダクトも、ずーっと上がったままなのも気になるし、
可変純正スポイラーも、停止時から起きっぱなしだし（笑）
どうなってんだろ（笑）
可変しなくて死んでるから、起こしたまま配線抜いてるとかなのか…どうなのか（笑）
課題は山ほど（笑）
