アルトの痛車・NGK IRIMAC9・NGKパワーケーブル・プラグコード＆プラグ交換・雪が降る前にに関するカスタム事例
2020年12月30日 23時18分
豐スズキ アルト HB11S
痛車はいいぞ、ウマ娘はいいぞ、プレオはよか車だぞ！ 痛車乗りだけど旧車に改造車も大好物💮 知識は広く浅く（） 好きな事を気ままに貫く自由人、自己満足の塊 休日は大抵どこかへドライブしてる暇人← 廃道、廃隧道探索も趣味だったり、時々峠を爆走したりしている輩w 不正改造車上等！！ 車の楽しさはストリートにこそあり！ ウマ娘、痛車、改造車、旧車愛好な方、どうぞ宜しく🙌 旧車乗り、R系プレオ乗りでしたら、フォロバ率↑↑（例外あり） イベント参加や併せは気分次第
雪が降る数日前に洗車しといたけど、もう雪が降ってる件w
ドリドリしに行きたい気分ですw
メンテとして、プラグとコードを交換。
それまで使っていたウルトラのコードが物理的な限界を迎えつつあったんで。
今回はNGKのパワーケーブルを採用しました。
毎回使ってます、IRIMAC9
これ以外は使わない、ほぼ指定買いです(^^)
外したプラグ、焼け色はまあまあでしょうか。
まだ使えそうなんだけど、交換します。
だって、新品 がいいじゃん。
外したウルトラのコードと新しいNGKのコード。
ウルトラのは分離してしまってるので、限界が近いと判断。
取り付けは簡単ですね。
青いコードが見映えます、若干長い気もするがけど。
これで、プラグとケーブルはNGKでお揃いになりました(*´ω｀*)
交換後の始動。
馴染んでないのか、グズって掛からない・・・・。
でも、粘ってみてようやく掛かりました(^^)
始動直後は安定しないのはお約束です()
ちゃんちゃん♪
