スカイラインのMRC-2020・ドラレコ・NEO TOKYO・配線処理・ティッシュカバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのMRC-2020・ドラレコ・NEO TOKYO・配線処理・ティッシュカバーに関するカスタム事例

スカイラインのMRC-2020・ドラレコ・NEO TOKYO・配線処理・ティッシュカバーに関するカスタム事例

2020年02月03日 10時06分

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SZTM日産 スカイライン ECR33

SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正+α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)

スカイラインのMRC-2020・ドラレコ・NEO TOKYO・配線処理・ティッシュカバーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

おはようございます。
無事、装着が完了しました。

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リアカメラ🎥の取付位置は色々悩みましたが、リアウィンドウ上部にしました。

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配線は電源、リアカメラ、GPSの3本です。

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電源とGPSはピラーの配線に結束。内装外した時にいつも思うのですが…33のピラー、細いですよね😅
これでも整備書見ると、「R32型に比べて太く強くしてます」と書かれているので、32どんだけって思います😆

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GPSはナビと仲良く並んで助手席前へ。😊
電源プラグは、そのまま助手席足元からセンターコンソールを抜けて、サイドブレーキ横の小物入れ下に埋設しているシガーソケットに差し込みました。この配線が地味に大変でした😅

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そして、反射による写り込み対策のために、黒いティッシュカバーを装着😆

スカイラインのMRC-2020・ドラレコ・NEO TOKYO・配線処理・ティッシュカバーに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

録画データ確認中。フロントとリアが別々の動画になってます。

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