インプレッサ WRX STIのレガシィ・BP5・BPレガシィに関するカスタム事例
2018年01月19日 18時32分
フレの過去クルマ その2
前期BPレガシィ NA2L 5MT
BPBLマニュアル車系には、少しクセがあって停止からの出だしのトルクがやたら細く感じられます。
なんらかの電子制御がはいってるんだったかな…
話は変わりますが、このレガシィ&プレオのオーナーの私の友達の「愛車遍歴」がすごいですw
高級とかレア車という訳ではないのですが、台数が凄いw
レビンAE92
ギャラン
マーチ スーパーターボ
レビン AE92スーパーチャージャー
ロードスター NA6
マークⅡ
スカイライン R32GTS-t
クレスタ ツアラーV
ライフ
プレオ RS cvt
アコードワゴン
ロードスター NA8
インプレッサ GC8wrx sti
ミラジーノ
プレオ RSリミテッド
レガシィBP ←画像の
レガシィBL ブリッツェン←今これ
以上の17台…
よくもまぁw
でも買い換える度に運転させてもらえるので、私も楽しいっちゃー楽しいんですけどね(´皿｀)
登場するマイカーの変更の仕方わからん…
