マーチのマルホランド・フロントパイプ・センターパイプ・12SRに関するカスタム事例

２つセットで某オクに出品されていたのを購入。
K12マーチ、と言うよりCRエンジンはなぜかフロントパイプがあまりにも低い位置にあります。

純正車高でも段差で擦ったり当たるのはザラと言うレベル。
これはたとえチューンされた12SRのエンジンでも同じです。(センターパイプは12SR専用に変わりますがフロントパイプには変化はありません)

K12乗りで車高がカッコいい人は大抵車検には通らない仕様と思いますw

コレを多少なりとも解消するには
各メーカーが出しているオイルパンと同等まで高さを稼いだフロントパイプに変更する他ありません。

今回はマルホランド製フロントパイプ、センターパイプを使用。
リアピースは「柿本改 GTbox Rey. hyper(謎のタイコ二個付きタイプ)」を使用。

結果低音が非常に強くなり、アイドリングは静かで回すとうるさい理想の音になりました。