CLK クーペの沖縄放浪記1号機Mercedes・エアーフィルター交換・ヘソを曲げたMercedesが快調に・沖縄らしさの風景・夜間のテストドライブに関するカスタム事例

CTフレンズの皆さん

こんばんワイン🍷＆
おはヨーグルト🥛

皆さんいかがお過ごしでしょうか〜
沖縄の日中ははまだまだ30°超えで暑い毎日ですが夜間はだいぶ過ごしやすくなりました。
でも暑いですが、笑

昨日はAmazonから届いたエアーフィルターの交換をしました。
まずはエンジンヘッドカバーの手前をクリップで止まってるだけなのでちょっと力ずくでバカンと上に外します。

次にエアーフィルターの付いてる本体をちょっと特殊なクリップで4箇所止まってるだけなのでかなり力ずくで上に上げて外します。

外れた本体の裏側です。
左右の四角いボックスにそれぞれエアーフィルターが入ってます。

例によってドイツ車なのでトルクスネジですからトルクスドライバーで各4箇所ネジを外して交換します。
1箇所ネジ山がバカになっていたので丁度合う大きさのマイナスドライバーで外しました。

エアーフィルターは真っ黒でかなり汚れてます。
オマケにボックス内には落ち葉や虫の死骸が溜まってます。
左右同じ感じです。

エアーフィルターはドイツMANN製の物が入ってました。
このメーカーもMercedesのフィルター類の納入メーカーですね。

新旧の違い、比べると付いていた物はかなりヤバイ状態でした。

折角なのでオイル漏れのチェックをすると向かって右側はエンジンヘッドにオイル滲み、左側はもうオイル漏れのレベルです。
近々にガスケットの交換をした方が良さそうです。
ただしこの位はBMW、Mercedesは当たり前ってレベルですので大して驚きもしません。
オイル漏れのしないMercedes、BMWなんて有り得ませんね。

ヘッドのガスケット部分だけの様で下の方はオイル漏れが無い様です。
そう言えばこのエンジン、V6なのにプラグが12本必要なんですね〜笑

あとはバカンと力を入れてエンジン側に付いてる丸いゴムの部分にクリップをはめてあげて元通りです。

日中は暑いので夜間にテストドライブです。
昼のうちにATの学習プログラムもリセットしておきました。
近所のローソンでアイスコーヒーを購入してテストドライブに出かけます。

ちょっとアクセル踏んでもかったるい走りだったのが以前の様にパンチのある走りに変わりました。
あのフィルターの汚れではフレッシュなエアーは来てませんでしたね。
暫く他の部分はチェックしないで様子見をする事にします、

テストドライブ先で少し沖縄らしさの写真を撮って来ました。

シーサーに赤瓦の屋根が有ると沖縄らしさ感がやはりでますね。

エアーフィルター交換とATリセットでとりあえず加速は元に戻って今の所は快調な感じです。
沖縄放浪記2号機のBMWが来て殆ど乗って無いのでヘソ曲げていたのがご機嫌を直してくれた様です。
今度、ポリッシャーでワックスでもかけてあげますか。
と言っても昼は暑くて無理ですね。笑😩

それでは皆さん良いお時間をお過ごしください。

おしまい